Lewis Hamilton nevylučuje v budoucnu přestup k Ferrari, návrat k McLarenu naopak vylučuje. Jak si tam letos podle něj povede Jenson Button proti Fernandovi Alonsovi?
Pilot Mercedesu si již vyzkoušel oba dva jezdce jako své týmové kolegy - Španěla hned po vstupu do Formule 1, po boku Buttona nastupoval u McLarenu po tři sezóny. Jak si Brit letos proti Alonsovi povede?
"Jenson je kluk, s kterým se velmi snadno vychází. Je velmi talentovaný a tvrdě pracuje. Bude to pro mě zajímavé stejně jako pro všechny ostatní pozorovat, jak se mu bude dařit. Fernando je samozřejmě velmi rychlý, ale myslím si, že Jenson bude v pohodě. Udělá všechno pro to, aby jej porazil. Nastupoval jsem proti oběma. Oba jezdci mají svá pro a proti, stejně jako všichni ostatní," popisuje Hamilton.
Na otázku, zda by si dokázal představit jednoho dne svůj návrat k McLarenu, odpovídá: "Osobně, ne. Piloti opravdu nemají dlouhou kariéru, a i když nikdy nemůžu říct nikdy, tak cítím, že jsem u McLarenu byl už dlouho. Závodil jsem tam od roku 2007 do roku 2012 a působil tam od svých 13 let v jejich mládežnickém programu. Cítím, že jsem tam dosáhl všechno, co jsem potřeboval. Nacházím se teď v nové fázi. Po ní - kdo ví? Ale nikdy nemůžete nic vyloučit."
Lewis Hamilton se v budoucnu k McLarenu vrátit už nechce (foto: McLaren)
I když momentálně jedná o prodloužení smlouvy s Mercedesem, tak nevylučuje, že by někdy v budoucnosti mohl skončit u Ferrari: "Mám rád silniční vozy Ferrari, ale během své kariéry jsem nikdy neumíral touhou po tom, abych jezdil za Ferrari.
Senna byl mým oblíbeným závodníkem a jezdil za McLaren, takže šlo přirozeně o auto, s nímž jsem chtěl jezdit. Také jsem byl inspirován sledováním videí s Fangiem v jeho Stříbrných šípech a opravdu jsem toužil také po svezení s tímto vozem.
Ale rudé auto je krásné auto a nikdy nemůžu říct nikdy. Byl by to divné, kdybych nikdy nejezdil s rudým vozem, když to tolik jezdců ve své kariéře zažilo? Zkrátka nevím. Ale Senna s ním nikdy nejezdil, takže si nemyslím, že by to byla hrůza, kdybych se k tomu také nedostal," uzavírá Hamilton pro F1 Racing.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.