Lewis Hamilton nevylučuje v budoucnu přestup k Ferrari, návrat k McLarenu naopak vylučuje. Jak si tam letos podle něj povede Jenson Button proti Fernandovi Alonsovi?
Pilot Mercedesu si již vyzkoušel oba dva jezdce jako své týmové kolegy - Španěla hned po vstupu do Formule 1, po boku Buttona nastupoval u McLarenu po tři sezóny. Jak si Brit letos proti Alonsovi povede?
"Jenson je kluk, s kterým se velmi snadno vychází. Je velmi talentovaný a tvrdě pracuje. Bude to pro mě zajímavé stejně jako pro všechny ostatní pozorovat, jak se mu bude dařit. Fernando je samozřejmě velmi rychlý, ale myslím si, že Jenson bude v pohodě. Udělá všechno pro to, aby jej porazil. Nastupoval jsem proti oběma. Oba jezdci mají svá pro a proti, stejně jako všichni ostatní," popisuje Hamilton.
Na otázku, zda by si dokázal představit jednoho dne svůj návrat k McLarenu, odpovídá: "Osobně, ne. Piloti opravdu nemají dlouhou kariéru, a i když nikdy nemůžu říct nikdy, tak cítím, že jsem u McLarenu byl už dlouho. Závodil jsem tam od roku 2007 do roku 2012 a působil tam od svých 13 let v jejich mládežnickém programu. Cítím, že jsem tam dosáhl všechno, co jsem potřeboval. Nacházím se teď v nové fázi. Po ní - kdo ví? Ale nikdy nemůžete nic vyloučit."
Lewis Hamilton se v budoucnu k McLarenu vrátit už nechce (foto: McLaren)
I když momentálně jedná o prodloužení smlouvy s Mercedesem, tak nevylučuje, že by někdy v budoucnosti mohl skončit u Ferrari: "Mám rád silniční vozy Ferrari, ale během své kariéry jsem nikdy neumíral touhou po tom, abych jezdil za Ferrari.
Senna byl mým oblíbeným závodníkem a jezdil za McLaren, takže šlo přirozeně o auto, s nímž jsem chtěl jezdit. Také jsem byl inspirován sledováním videí s Fangiem v jeho Stříbrných šípech a opravdu jsem toužil také po svezení s tímto vozem.
Ale rudé auto je krásné auto a nikdy nemůžu říct nikdy. Byl by to divné, kdybych nikdy nejezdil s rudým vozem, když to tolik jezdců ve své kariéře zažilo? Zkrátka nevím. Ale Senna s ním nikdy nejezdil, takže si nemyslím, že by to byla hrůza, kdybych se k tomu také nedostal," uzavírá Hamilton pro F1 Racing.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.
Red Bull pokračuje v jednáních s FIA o systému ADUO pro motory 2026. Tým překvapilo, že byl při prvním hodnocení označen za referenčního výrobce spalovacího motoru, a přišel tak o vývojové úlevy. Laurent Mekies potvrdil, že obě strany dál porovnávají data a metodiku.
Christian Horner se po téměř roce vrátil do paddocku F1. Bývalý šéf Red Bullu potvrdil zájem o návrat, ale pouze k projektu s ambicí vyhrávat. Po odchodu z Red Bullu je spojován například s Alpine či možným projektem čínské automobilky BYD.
Neobvyklá jízda Lance Strolla v Silverstonu zaujala fanoušky i závodníka IndyCar Conora Dalyho. Jezdec Aston Martinu v rychlých zatáčkách bojoval s nedotáčivostí a extrémním natočením volantu podle Dalyho jen ukázal frustraci z nedostatku přilnavosti přední nápravy.