Stáj Marussia (Manor) potvrzuje Roberta Merhiho jako svého závodního pilota pro sezónu 2015.
Podle posledních informací měl Merhi k závodnímu místu nejblíže, dnes jej v Austrálii stáj jmenovala po boku Willa Stevense jako svého závodního jezdce pro "úvodní podniky" nové sezóny. Mladý Španěl, který loni odjel tři páteční tréninky za Caterham (v Monze, Soči a v Suzuce), obdržel od FIA na poslední chvíli superlicenci
Další zpráva se týká vývojového pilota, jímž se u Manoru stává Jordan King, který závodil v GP2 a jehož otec je dočasným předsedou týmu.
Šéf týmu John Booth říká: "Nejen, že jde o velmi talentované mladé piloty, kteří před sebou mají vzrušující budoucnost, ale navíc jde o absolventy školy Manor Motorsport v juniorských formulích, což je pro nás velkou odměnou vzhledem k tomu, že rozvoj mladých talentů je důležitou součástí naší filozofie."
Příprava šasi Manoru v Melbourne (foto: F1 Paddock Pass)
Druhý závodní pilot Merhi pokračuje: "Jsem neuvěřitelně nadšený tím, že ve Formuli 1 budu debutovat s týmem Manor Marussia tento víkend v Melbourne. Jde o velkou zodpovědnost, cítím se však připravený na tento krok v mé kariéře a na to, že můžu hodně přispět k rozvoji týmu."
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.