Valtteri Bottas sice očekává, že Mercedes bude ten tým, který se všichni snaží porazit, ale i přesto věří, že mu Williams bude v patách.
"Víme, že Mercedes bude zase jezdit na čele," řekl Bottas v rozhovoru pro crash.net. "Ale i přesto si myslím, že my jsme hned za ním. Samozřejmě víme, že je zde ještě hodně práce, kterou musíme udělat, a spousta prostoru pro vylepšení."
"My - jako tým - se chceme ujistit, že se budeme zlepšovat i během sezony. Protože chceme skončit ročník s mnohem silnějším týmem, než jakým byl na začátku, což se nám povedlo loni," dále se nechal slyšet. "Kdybychom se letos ještě více přiblížili Mercedesu, bylo by to vážně dobré."
Také se ještě rozpovídal o své budoucnosti. "Jaký mám cíl pro tuto sezonu, to nedokáži říct. Ale mé cíle v budoucnu jsou, abych nebyl jen dalším závodníkem ve Formuli 1, ale chci být skutečně úspěšný - třeba mistr světa, ačkoli si myslím, že toho chce dosáhnout každý. Ale je to zkrátka věc, které chci dosáhnout."
Valtteri Bottas na pódiu při VC Abú Zabí (foto: Williams F1 Team)
Podle předsezonních testů to vypadá, že by Williams skutečně mohl být druhým týmem za Mercedesy, ale na druhou stranu právě Valtteri Bottas nedokázal Mercedesy překonat ani s měkčí směsí pneumatik. A třeba Ferrari nebo Red Bull dosahovali také slušných časů při závodních simulacích. Takže se skutečné rozložení sil nakonec dozvíme nejdříve v kvalifikaci v Melbourne.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.
Isack Hadjar vynechá také Velkou cenu Itálie. Zranění zápěstí, kvůli kterému už nestartoval v Nizozemsku, se stále nezahojilo. Red Bull proto ponechá stejné jezdecké dvojice, které se osvědčily při předchozím závodě.
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.