Eric Boullier, šéf týmu McLaren, připouští, že limit čtyř motorů na sezonu pro jeden vůz by mohl být pro stáj z Wokingu problém. S tímto omezením by se ale mohly potýkat také jiné stáje.
Ještě vloni byl limit 5 motorů na sezonu na jeden vůz. I s tímto číslem měly někteří na konci sezony problém (ale například Force India zvládla téměř celou sezonu pouze o 4 motorech s oběma vozy). Letos se ještě přitvrdilo - týmy si musí vystačit se 4 motory. Pokud tým použije pátou komponentu z jednotlivých částí motoru, tak dostane penalizaci (odsun na startovním roštu).
To může být problém pro McLaren a Hondu. Během testů tým hodně bojoval s nespolehlivostí pohonné jednotky. Ve druhé polovině roku by tedy stáj mohly potkat penalizace. "Připravujeme se s Hondou tak, že v sezoně použijeme pouze 4 pohonné jednotky. Ale už vloni jsme viděli, že i s 5 nebo dokonce 6 může být těžké vyjít.
4 pohonné jednotky za sezonu tedy budou velká výzva. Myslím ale, že to neplatí jenom pro nás," naznačil Eric Boullier možné problémy s tímto pravidlem i u protivníků. Je třeba však zohlednit, že pro Hondu šlo o první zimní testy, zatímco Ferrari, Mercedes nebo Renault už mají 'učednickou' sezonu za sebou.
V zádi McLarenu se zatím ukrývá velká neznámá (foto: Honda Racing F1)
Red Bull, který vloni vyhrál tři závody, například vloni během zimy, kdy je hodně trápily problémy Renaultu s nespolehlivostí pohonné jednotky, ujel jen 1 707 kilometrů. Jen připomeňme (viz Shrnutí testů), že McLaren letos ujel 1 751 kilometrů.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.