Williams dnes oznámil testovací plán své pilotky Susie Wolffové. Zúčastní se dvou tréninků během oficiálních závodních víkendů. Společně se šéfkou týmů Claire Williamsovou sdílí z tohoto rozhodnutí radost.
Susie se za volant vozu FW37 posadí na dva dny testů v této sezóně. Kromě jednoho dne během předsezónních testů v Barceloně (19. února) dostane ještě jeden den příležitost během testů uprostřed sezóny v Rakousku (23. nebo 24. června).
Navíc dostane možnost předvést své umění také ve dvou pátečních trénincích před závody - konkrétně před Velkou cenou Španělska a Velkou cenou Británie. Tento rozvrh bude doprovázet rozsáhlý program prací na simulátoru, aby týmu pomohla s vývojem monopostu FS37.
Wolffová se zúčastnila dvou pátečních tréninků již v minulém roce, v sezóně 2013 zasáhla do testu mladých pilotů a objevila se také při aerodynamických testech na rovince. Z vyhlídek pro letošní sezónu je přirozeně nadšená.
Susie Wolffová v prvním tréninku před Velkou cenou Německa 2014 (foto: Williams F1 Team)
"Tento rok se soustředíme na to, abychom stavěli na úspěchu z loňska. Tvrdě jsem trénovala celou zimu a jsem fyzicky v té nejlepší formě, v jaké jsem kdy byla, a tedy připravena na sezónu, která je před námi.
Jakožto oficiální testovací pilotka strávím další čas v FW37 a tým se srovnáním této mé práce na simulátoru může ujistit, že z auta dostáváme to nejlepší, a zkontrolovat, jak fungují vylepšení. My všichni jezdci Williamsu na tom úzce spolupracujeme a jsme připraveni do toho dát v sezóně 2015 vše," uvádí Wolffová.
Šéfka týmu Williamsová dodává: "Minulou sezónu na nás svou výkonností během prvních tréninků v Silverstone a v Hockenheimu zapůsobila. V roce 2015 ji rádi poskytneme další šanci testovat. Znala dobře FW36 a vzhledem k tomu, že FW37 je postupnou evolucí, tak bychom její znalosti rádi využili a posadili ji do auta, aby nám pomohla hodnotit a ověřit přístupy, které volíme."
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.