Red Bull sice během předsezónních testů nastoupil s netradičním maskovacím zbarvením připomínajícím zebru, dnes ale již ukázal, v jakých barvách bude závodit v letošní sezóně.
O žádné velké překvapení se ale nejedná, zbarvení je podobné tomu, které používal v loňské sezóně. Na nose před kokpitem se vyjímá nápis Red Bull, lukrativní místo na bočnicích zabírá logo a nápis Infiniti na fialovém podkladě.
Šéf týmu Christian Horner sice v Jerezu řekl, že budou velmi odvážní, rakouský tým ale nakonec zůstal celkem při zemi. "Zde jsou naše barvy pro rok 2015. Je čas jít závodit. RB11 opět v barvě," uvádí Red Bull.
Red Bull jsme tedy v černobílých barvách včera v Barceloně mohli vidět naposledy. Nepředváděl sice ohromující časy, jeho závodní simulace však byly velmi dobré - srovnatelné s Ferrari a těsně za Williamsem.
Red Bull RB11 v staro-novém (foto: Red Bull Racing)
V předsezónních testech tým ujel celkem 4352 km, často však stál kvůli potížím s pohonnou jednotkou Renaultu. Tomu se však podařilo stáhnout loňskou ztrátu na Mercedes na polovinu a minulý týden také zlepšit ovladatelnost. Do Melbourne proto míří poměrně spokojení.
Fotografie nového zbarvení najdete pod článkem, tapetu ve vysokém rozlišení zde.
Legendární Damon Hill se vrací k Williams jako oficiální ambasador před startem nové sezony. Doplní tak Jamie Chadwick a jeho bývalého týmového kolegu Jacques Villeneuve v této roli.
Šéf Formule 1 Stefano Domenicali věří, že veteráni stále zůstávají klíčovými postavami šampionátu, ale zároveň připouští, že i jejich případný odchod by Formuli 1 nezastavil.
Lando Norris přiznal, že McLaren zaostává za některými soupeři tempem. Snaha dohnat ztrátu však vede k vyššímu opotřebení pneumatik.
Max Verstappen označil současnou éru F1 za svou „nejméně oblíbenou“ v celé kariéře, přesto však ujistil, že na trati bude i nadále dávat vždy maximum, bez ohledu na osobní výhrady.
Předsezonní testy F1 v Bahrajnu skončily v pátek a po šesti dnech testování podle George Russella Red Bull vyniká v jedné klíčové oblasti. Britský jezdec naznačil, že právě tato síla může rozhodovat v úvodních závodech sezony.
Během exhibiční jízdy v San Franciscu musel Yuki Tsunoda rychle opustit kokpit, když jeho Red Bull začal hořet.
Zak Brown upozornil, že Mercedes a Ferrari působí před sezonou 2026 velmi silně, zejména s ohledem na nové motory.
Roman Staněk po úspěšné sezoně ve Formuli 2 míří do Japonska, kde se v roce 2026 představí v prestižní sérii Super Formula.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.