Red Bull sice během předsezónních testů nastoupil s netradičním maskovacím zbarvením připomínajícím zebru, dnes ale již ukázal, v jakých barvách bude závodit v letošní sezóně.
O žádné velké překvapení se ale nejedná, zbarvení je podobné tomu, které používal v loňské sezóně. Na nose před kokpitem se vyjímá nápis Red Bull, lukrativní místo na bočnicích zabírá logo a nápis Infiniti na fialovém podkladě.
Šéf týmu Christian Horner sice v Jerezu řekl, že budou velmi odvážní, rakouský tým ale nakonec zůstal celkem při zemi. "Zde jsou naše barvy pro rok 2015. Je čas jít závodit. RB11 opět v barvě," uvádí Red Bull.
Red Bull jsme tedy v černobílých barvách včera v Barceloně mohli vidět naposledy. Nepředváděl sice ohromující časy, jeho závodní simulace však byly velmi dobré - srovnatelné s Ferrari a těsně za Williamsem.
Red Bull RB11 v staro-novém (foto: Red Bull Racing)
V předsezónních testech tým ujel celkem 4352 km, často však stál kvůli potížím s pohonnou jednotkou Renaultu. Tomu se však podařilo stáhnout loňskou ztrátu na Mercedes na polovinu a minulý týden také zlepšit ovladatelnost. Do Melbourne proto míří poměrně spokojení.
Fotografie nového zbarvení najdete pod článkem, tapetu ve vysokém rozlišení zde.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.
Isack Hadjar vynechá také Velkou cenu Itálie. Zranění zápěstí, kvůli kterému už nestartoval v Nizozemsku, se stále nezahojilo. Red Bull proto ponechá stejné jezdecké dvojice, které se osvědčily při předchozím závodě.
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.