Kimi Räikkönen zvládl během svého posledního testovacího dne simulaci závodu. Také technický ředitel týmu, James Allison, je chováním nového auta potěšený.
Fin v sobotu na své konto připsal 136 kol. Dle Jamese Allisona bylo pro tým nesmírně důležité, že dokázal zvládnout závodní simulaci. V neděli usedne do SF15-T Sebastian Vettel.
"Celkově to nebyl špatný test, protože se nám dnes povedla odjet závodní simulace. Teď musíme počkat do Melbourne, abychom zjistili, jak na tom jsme ve srovnání s ostatními. Chci poděkovat týmu za práci, kterou odvedl během zimy," řekl Kimi Räikkönen.
"Během zimy jsme ujeli hodně kol. Ale až do té doby, než nepojedete závodní kola, bez ustání, kdy zastavovat budete jenom pro výměnu gum v boxech, můžete jen doufat, že jste připraveni pro Austrálii. Jsme tedy moc rádi, že se nám povedla první zimní simulace závodu. Jsem rád, že se nám to povedlo hned na první pokus, spolehlivost byla dobrá.
Kimi už do Ferrari usedne znovu až v Austrálii (foto: Pirelli)
S testy v posledních dvou dnech jsem potěšen - ukázaly, že auto funguje tak, jak chceme. Testy v Evropě jsou vždy trošku jiné než třeba v Bahrajnu. Většina toho, co platí zde, bude platit i na dalších okruzích. Z toho, co jsme viděli, soudíme, že máme auto s dobrými vlastnostmi. Očekáváme tedy, že tato charakteristika bude i v následujících závodech," pokračuje James Allison.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.