Esteban Gutiérrez se tento týden během filmování Ferrari v Barceloně konečně svezl s novým monopostem SF15-T. Jaké jsou jeho dojmy?
"Domy mám velmi pozitivní dojmy... Tentokrát jsem byl společně s celým týmem, bylo to jiné než v Jerezu, kdy jsem vše jen pozoroval. Jako jezdec chcete být ve voze, a tak jsem to mohl dnes zažít z jiné perspektivy, zevnitř. Mohl jsem si udělat obrázek o vlastnostech vozu, pocítit ho," říká Gutiérrez.
Během filmovacího dne nesměl ujet více než 100 km a k dispozici měl pouze zvláštní nezávodní pneumatiky určené k propagačním účelům. Přesto si povšiml vyššího výkonu nové pohonné jednotky.
"Vlastně to bylo jednou z věcí, která se chovala jinak než loni. Hned po výjezdu z boxů jsem zaznamenal, že je k dispozici jiný výkon než minulý rok. Byli jsme sice omezeni co do počtu kilometrů, ale měl jsem radost, že můžu být ve voze a ujet několik dalších kilometrů," pokračuje Mexičan.
Nyní může další zkušenosti uplatnit na simulátoru: "Ano, ve čtvrtek mě na simulátoru čeká další testování. Zažít auto na živo je užitečné pro korelaci pocitů z reality. Je to součástí mé práce a tyto drobné krůčky mi pomáhají se připravit na budoucnost, na něco velkého."
Ferrari již nastínilo, že Gutiérrezovi zřejmě dá šanci v některém z pátečních tréninků letos - možná před jeho domácím závodem v Mexiku: "Opravdu se na to moc těším. Musíme tuto příležitost opravdu využít - je to skvělé mít referenci, toto přímé srovnání s podobnými podmínkami. Opravdu mě těší, že Ferrari přemýšlí o této možnosti."
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.