Sportovní ředitel Mercedesu Toto Wolff se rozhodl prodat další akcie svého soupeře - Williamsu, v němž kdysi působil jako výkonný ředitel.
Původně vlastnil 15 % týmu, loni prodal 5% podíl americkému obchodníkovi podnikajícími v oblasti zdravotní péče - Bradovi Hollingerovi. Nyní se zbavil dalších 5 % a stává se tak jen 5% akcionářem Williamsu. Kupcem se stal opět Hollinger, jenž nyní drží 10 % akcií stáje z Grove.
Wolff ve vlastnictví akcií Williamsu nevidí kvůli minoritnímu podílu žádný střet zájmů. Spokojeni jsou podle něj i jeho šéfové u Mercedesu: "Když jsem se přesunul z Williamsu k Mercedesu, souhlasili jsme s Mercedesem s tím, že časem snížím podíl ve Williamsu. Dohodli jsme se na strukturovaném přístupu - neprodám akcie komukoliv, ale najdu někoho, kdo má pro rodinu a tým hodnotu."
"Mezitím se nějaké možnosti objevily a Brad je perfektním chlapem. Mám o pět procent méně. S Daimlerem jsem se na tomto cíli dohodl a považoval jsem to za finanční investici. Takový je současný stav a nemám v plánu jej měnit. Pokud jde o finanční investování, mám tuto společnost moc rád," vysvětluje Wolff pro Autosport.
Toto Wolff prodal dalších 5 % akcií Williamsu Bradovi Hollingerovi (foto: Williams F1 Team)
Kupec Hollinger je dlouholetým fanouškem Formule 1, který o koupi vůbec nepřemýšlel, protože v tomto sportu vidí velký prostor pro růst: "Jsem obchodníkem a v byznysu se nikdy nepohybuji kvůli tomu, abych nevydělal peníze. Myslím, že v F1 existuje obrovská příležitost, která je nyní na vrcholu exploze.
Příjmy pokračují v růstu, a to se ještě nepustili do sociálních médií, pokud jde poskytování informací davům. Vidím v tom ohromnou příležitost. Williams má tradici, je značkou, jménem, které v F1 téměř nemá paralelu, protože Frank byl pionýrem v tomto odvětví. V organizaci je velká dávka vášně a nostalgie."
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.
Red Bull pokračuje v jednáních s FIA o systému ADUO pro motory 2026. Tým překvapilo, že byl při prvním hodnocení označen za referenčního výrobce spalovacího motoru, a přišel tak o vývojové úlevy. Laurent Mekies potvrdil, že obě strany dál porovnávají data a metodiku.
Christian Horner se po téměř roce vrátil do paddocku F1. Bývalý šéf Red Bullu potvrdil zájem o návrat, ale pouze k projektu s ambicí vyhrávat. Po odchodu z Red Bullu je spojován například s Alpine či možným projektem čínské automobilky BYD.
Neobvyklá jízda Lance Strolla v Silverstonu zaujala fanoušky i závodníka IndyCar Conora Dalyho. Jezdec Aston Martinu v rychlých zatáčkách bojoval s nedotáčivostí a extrémním natočením volantu podle Dalyho jen ukázal frustraci z nedostatku přilnavosti přední nápravy.