Felipe Massa je s formou Williamsu zatím spokojený. Auto FW37 je stabilnější než loni, potřebuje ale přidat v oblasti přítlaku.
Brazilec na úvod pro Crash.net popisuje, jak se situace u Williamsu změnila: "Myslím, že to je teď mnohem lepší. Tým je teď podstatně lépe připravený než před rokem. Pracuje mnohem lépe a drží více pohromadě. Loni jsme prožili fantastický rok, teď je tým na tom ale lépe. Doufám tedy, že se budeme neustále zlepšovat a růst tak, jak tomu bylo minulý rok."
S vozem je spokojen, i když ještě minulý týden v Barceloně nebyl v závodní konfiguraci: "Stále používáme na voze staré díly, možná příští týden budeme mít už nějaké nové věci. Na hodnocení je příliš brzy, auto se ale chová velmi dobře. Je stabilnější, má lepší trakci, což nás loni trápilo. Doufám, že dáme všechno dohromady a dočkáme se od něj dobrých výsledků."
Co vozu FW37 zatím schází? "Možná přítlak. Stále musíme pracovat na tom, abychom ho více přitlačili k podlaze. Circuit de Catalunya byl například minulý rok okruhem, kde jsme se trápili - pro naše auto nebyl ideální. Pokud uvidíte, jak bojujeme, předvádíme dobré výsledky a také dobré závodní simulace, pak to bude dobré. Momentálně si myslí, že se to vyvíjí dobře."
Felipe Massa je s Williamsem po dvou předsezónních testech zatím spokojený,vůz ale potřebuje získat vyšší přítlak (foto: Pirelli)
Poslední předsezónní test začíná v Barceloně zítra. S jakým programem do něj Williams půjde? "Měli bychom se více soustředit na nastavení a také na závodní simulaci. To je důležitá práce," vysvětluje Massa, který za nejsilnější zatím považuje Mercedes.
"Ferrari se zlepšilo a Red Bull byl hodně rychlý. Na hodnocení je zatím ale příliš brzy. Důležité je, že jsme vpředu, to se počítá." Kolik ze své formy ale Mercedes zatím skrývá? "Na to odpovědět nedokážu. Pro mě jsou momentálně nejsilnějším týmem. Jestli jsou rychlejší nebo ne, to nevíme. Doufám, že jejich náskok bude menší."
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.