Ferrari podle svého šéfa Maurizia Arrivabeneho vypustilo obrázky budoucí formule pro to, aby provokovalo veřejnost a vyvolalo diskusi mezi týmy.
"Auto bylo provokací. Provokací, která není daleko od reality, k níž bychom se mohli v budoucnu dostat. Ostatní týmy předložily své vlastní pohledy, protože nehovoříme o tom stylem, že 'mé auto je lepší než tvoje' nebo 'tohle jsme udělali před vámi' - tohle by bylo šílené, hloupé," uvádí Arrivabene.
"Chtěl bych požádat každý tým, aby vytvořil koncept vozu. Tak se můžeme někam posunout, stabilizovat existující situaci. Šlo o provokaci," pokračuje šéf Scuderie. Mezi další týmy, které své koncepty během zasedání Komise F1 již předložily, patří McLaren a Red Bull.
"Naší zprávou bylo zejména 'pokuste se osvobodit kreativitu a vytvořte nádherné auto.' Nebudeme říkat, že jsme byli první či druzí, nebo že to naše je lepší. Máme radost z toho, že se pokusíme pohnout se statusem quo.
Na konci ledna, když jsme představovali auto, jsem řekl, že vypadá sexy. Všichni, kdo o něm hovořili, řekli, že vypadá sexy - takhle to vypadlo z pusy. Bylo to pro mě jednoduché říct 'bella' nebo 'je to cool,' tahle věta ale vyšla z mého srdce, z mých úst.
Našimi soupeři jsou další auta ve videohrách. Když se podíváte na auta ve videohrách, vypadají fantasticky, jsou dobře navržená a cool. Když se zeptáte mladých, zda by si raději zahráli videohru, dali by tomu přednost před sledováním velké ceny. Tohle je náš soupeř, vzhled aut je tedy velmi důležitý," upozorňuje na novou konkurenci Formule 1.
V závěru se vrací k současným restriktivním pravidlům: "Sledoval jsem program, kde hovořil Gordon Murray a jeho výklad designu byl celkem zajímavý. Jedna věta, kterou řekl, byla docela zajímavá - řekl: "Nejsem si jistý, jestli bych si svou práci za dnešních pravidel užíval, protože jsou celkem omezující."
Na přílišná omezení si stěžuje také Adrian Newey, jenž se kvůli nim z F1 stahuje do ústraní. Red Bull RB11 byl posledním, kterému se věnoval naplno. I nadále však bude svým nástupcům k dispozici a k vývoji bude přispívat.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.