Fernando Alonso v neděli podle svého manažera Luise Garcii Abada utrpěl "velmi tvrdý náraz" a v nemocnici může zůstat ještě několik nocí.
McLaren o nehodě, k níž došlo v neděli před obědem při testování na okruhu v Barceloně vydal zprávu, v níž rozebírá i příčiny nehody a vyvrací spekulace - najdete ji zde. I když auto nebylo těžce poškozeno, Alonso byl letecky převezen do nemocnice, kde strávil již druhou noc. Podle Abada by se zotavení nemělo uspěchat.
"Fernando je OK. Zůstane v nemocnici potřebnou dobu, abychom se ujistili, že bude vše v pořádku. Náraz byl docela tvrdý a my chceme mít jistotu, že bude v pořádku, takže nedokážu říct, jestli v ní zůstane další den, dva nebo tři," říká Abad.
Na dotaz, zda jezdec přišel při nehodě o vědomí a na jak dlouho, Alonsův manažer odpovídá: "Tuto informace momentálně nemám k dispozici. Čtu informace, kterým je těžké rozumět. Když jsem dorazil do lékařského centra na dráze, Fernando byl při vědomí, a z tohoto pohledu v pořádku. To je tedy tou nejdůležitější věcí. Nyní je v pořádku."
"Havárie byla velmi těžká. Nemáme obrázky, byla ale velmi těžký a musí se z něj zotavit, protože šlo o vážný náraz a Formule 1 není hrou. Musíme se ujistit, že bude na řízení auta ve správný okamžik připravený, protože chceme být až do posledního závodu sezóny konkurenceschopní," dodává Abad.
Fernando Alonso během testování v Barceloně (foto: Pirelli)
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.