Romain Grosjean se vrací k dobré výkonnosti, kterou nový Lotus E23 Hybrid v Barceloně ukazoval. Lotus zajel nejrychlejší čas jak v sobotu tak v neděli, i když je třeba poznamenat, že k tomu vždy využil super-měkkou sadu pneumatik, zatímco třeba Mercedes zaznamenal své časy na střední sadě pneumatik, která má být v Barceloně o 1,5-2s pomalejší.
"Vše jde správným směrem," řekl po včerejším testu Francouz, který se posadil do nového vozu v Barceloně až poslední den. "Stále máme hodně parametrů, které chceme na autě vyzkoušet a nabízí nám spoustu možných nastavení, se kterými si můžeme hrát.
Zatím je stále moc brzy na to, abych auto nějak zhodnotil, ale během 111 kol, které jsem ujel, se dá už něco o autě pochytit. Navíc jsme jezdili na této trati, což je pro nás lepší [jak v Jerezu]," říká Romain Grosjean pro 'motorsport.nextgen-auto'.
Jezdec přiznává, že by chtěl mít víc času pro přípravu před Melbourne přímo v autě. Avšak potvrzuje závěry Maldonada o tom, že E23 reaguje na příkazy pilota mnohem lépe než E22. "Naneštěstí, náš plán už je hotový. Kdybych mohl jezdit déle v autě, bylo by to lepší, ale tak to je. Auto je každopádně snažší k řízení, než byl loňský vůz.
Vítr hrál včera v Barceloně hodně velkou roli (foto: Lotus F1 Team)
Je třeba říct, že já i Pastor máme stejný pocit - navíc máme podobný styl, chodili jsme do stejné školy. Oba jsme vyhráli v GP2, naše styly jsou hodně podobné. Pokud se mu něco líbí, tak já nejsem obvykle moc vzdálen od jeho názoru. To je vždy dobré pro vývoj."
Včerejší testování bylo hodně ovlivněné povětrnostními podmínkami, konkrétně větrem: "Ani na rovince auto nejelo rovně. Nevím, co se stalo Fernandu Alonsovi v zatáčce číslo 4, ale vítr tam byl hodně cítit. Doufám, že bude brzy fit."
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.
James Vowles řekl, že nový motor Mercedesu funguje v rámci pravidel. Dodal, že Formule 1 by měla zůstat soutěží, kde rozhoduje technická kvalita.
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.
Cadillac představil barvy svého vozu pro sezonu 2026 během Super Bowlu a okamžitě vzbudil pozornost fanoušků svým netradičním designem. Reakce byly smíšené, někteří chválili originalitu, jiní očekávali výraznější barevné prvky.
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.