Daniil Kvjat v novém Red Bull po druhém předsezónním testování vidí obrovský potenciál. S týmem hladce prošli celým plánovaným programem, výkonnosti se ale budou věnovat až tento týden v Barceloně.
Během prvního testování v Jerezu Red Bull bojoval se spolehlivostí - ujel tam pouze 735 km, horší byl už jen McLaren. Tento týden ale v Barceloně byl druhým nejspolehlivějším týmem poté, co zvládl 1945,8 km. Navíc zajížděl i rychlé časy: Daniel Ricciardo skončil v pátek na čele, když v Katalánsku zajel čtvrté nejlepší kolo během uplynulých čtyř dní.
Daniel Kvjat, jenž testoval včera, si pochvaloval pokroky: "V každé oblasti to jde stále napřed. Neustále se snažíme auto zlepšovat, tohle je naše práce, které se neustále věnujeme. Samozřejmě, že se několik věcí učím a zvykám si na tým i na auto - zvykáme si na sebe navzájem.
Myslím, že podnikáme dobré kroky, povzbuzující, a že máme obrovský potenciál. Jak je velký, to ukáže čas. Pro nás šlo o dobrý den. Prošli jsme hezky naším programem a dosáhli jsme vytouženého počtu kol. Naučili jsme se dnes několik dobrých věcí, z nichž snad v budoucnu budeme těžit. O tom podle mě testování je," uvádí ruský pilot.
Bývalý závodní inženýr Sebastiana Vettela a současný šéf závodních inženýrů, Guillaume Rocquelin, dodává: "Prošli jsme všechno, co jsme dnes chtěli, test tedy končí pozitivně. Po práci na mapování dopoledne jsme s Danym plánovali krátkou jízdu. Setkávali jsme se ale často s červenými vlajkami a pro Fernanda to bylo docela vážné zakončení ranní části. Je to dobře, že je OK."
Red Bull udělal v Barceloně ve spolehlivosti velký pokrok, Kvjat v novém voze vidí velký potenciál (foto: Red Bull Racing)
"Proto jsme krátké jízdy přesunuli na odpoledne a byly hodně dobré. Pak jsme se ke konci věnovali dlouhým jízdám. Tento test u nás ale nikdy nebyl o výkonnosti - byl o dosažení stability a spolehlivosti, nacvičení několika zastávek v boxech, práci na procedurách s mechaniky, abychom mohli prožít bezproblémový závodní víkend, což se nám podařilo.
Toho všeho jsme dosáhli. Staví nás to do dobré pozice před posledním testem příští týden, kdy snad začneme růst ve výkonnosti," přeje si Rocquelin. V Barceloně poslední čtyřdenní testování začíná ve čtvrtek 26. února.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.