Daniil Kvjat v novém Red Bull po druhém předsezónním testování vidí obrovský potenciál. S týmem hladce prošli celým plánovaným programem, výkonnosti se ale budou věnovat až tento týden v Barceloně.
Během prvního testování v Jerezu Red Bull bojoval se spolehlivostí - ujel tam pouze 735 km, horší byl už jen McLaren. Tento týden ale v Barceloně byl druhým nejspolehlivějším týmem poté, co zvládl 1945,8 km. Navíc zajížděl i rychlé časy: Daniel Ricciardo skončil v pátek na čele, když v Katalánsku zajel čtvrté nejlepší kolo během uplynulých čtyř dní.
Daniel Kvjat, jenž testoval včera, si pochvaloval pokroky: "V každé oblasti to jde stále napřed. Neustále se snažíme auto zlepšovat, tohle je naše práce, které se neustále věnujeme. Samozřejmě, že se několik věcí učím a zvykám si na tým i na auto - zvykáme si na sebe navzájem.
Myslím, že podnikáme dobré kroky, povzbuzující, a že máme obrovský potenciál. Jak je velký, to ukáže čas. Pro nás šlo o dobrý den. Prošli jsme hezky naším programem a dosáhli jsme vytouženého počtu kol. Naučili jsme se dnes několik dobrých věcí, z nichž snad v budoucnu budeme těžit. O tom podle mě testování je," uvádí ruský pilot.
Bývalý závodní inženýr Sebastiana Vettela a současný šéf závodních inženýrů, Guillaume Rocquelin, dodává: "Prošli jsme všechno, co jsme dnes chtěli, test tedy končí pozitivně. Po práci na mapování dopoledne jsme s Danym plánovali krátkou jízdu. Setkávali jsme se ale často s červenými vlajkami a pro Fernanda to bylo docela vážné zakončení ranní části. Je to dobře, že je OK."
Red Bull udělal v Barceloně ve spolehlivosti velký pokrok, Kvjat v novém voze vidí velký potenciál (foto: Red Bull Racing)
"Proto jsme krátké jízdy přesunuli na odpoledne a byly hodně dobré. Pak jsme se ke konci věnovali dlouhým jízdám. Tento test u nás ale nikdy nebyl o výkonnosti - byl o dosažení stability a spolehlivosti, nacvičení několika zastávek v boxech, práci na procedurách s mechaniky, abychom mohli prožít bezproblémový závodní víkend, což se nám podařilo.
Toho všeho jsme dosáhli. Staví nás to do dobré pozice před posledním testem příští týden, kdy snad začneme růst ve výkonnosti," přeje si Rocquelin. V Barceloně poslední čtyřdenní testování začíná ve čtvrtek 26. února.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.