Šéf Ferrari, Maurizio Arrivabene uvedl, že povzbudivý start do letošního testování nijak neovlivnil cíle, se kterými jde tým do nové sezóny - tím jsou dvě výhry.
Ačkoliv dělat závěry by bylo poněkud ukvapené, faktem zůstává, že titul skokana F1 si během předsezónních testů zatím vysloužil tým Ferrari. Podle všeho právě oni udělali největší pokrok oproti loňské, dosti nepovedené, sezóně. A šéf týmu si pochvaluje i pracovní atmosféru.
Loni nedokázali vyhrát ani jednou, následovalo personální zemětřesení a během testů už zaujali svými výkony. Většinou opanují přední příčky tabulek. I přesto zůstává Arrivabene při zemi: "Nejsem blázen, abych nyní měnil naše cíle. Ty jsou stejné - vyhrát dva závody. Tři by bylo perfektní, čtyři? To bych běžel bosý 100km kopec do Maranella!"
"Jak jsem již dříve uvedl, prvním úkolem bylo znovu postavit tým a vydat se správným směrem. V Jerezu jsem řekl, že na zimní šampiony nevěřím. Udělali jsme proti loňsku pokrok, to je jasné, ale neřeknu, že budeme bojovat o titul," mírní nadšení šéf týmu.
"Není mimo, kdybych řekl, že naše soupeře neporazíme, především Mercedes. Stojím nohama na zemi, pracujeme a děláme pokroky, nálada v týmu je dobrá a to je pro mě důležité. Všichni jdeme stejným směrem, to je hlavní," okomentoval situaci Arrivabene.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.