Fernando Alonso je přesvědčen, že jsou s McLarenem na správné cestě a uvedl, že jejich vůz má potenciál a cítí se v něm dobře - pokud tedy jede.
V pátek v Barceloně Fernando Alonso ujel 59 kol, což je více, než se McLarenu zatím během dostavadních testů podařilo. Nic to však nemění na tom, že i tak ujeli nejméně ze všech týmů. Opět je omezil problém s MGU-K, avšak Alonso byl po dnešním dni pozitivně naladěn.
"Dnes to byl rozhodně lepší den. Najeli jsme kola a začali jsme v 9:00 a skončili v 17:45, což je konečně dobrá zpráva. Mohli jsme vyzkoušet potenciál vozu a vyzkoušet mnohé systémy, což se předtím nepodařilo."
"Dnes to byl skvělý den, prozkoumal jsem potenciál vozu. Stále pochopitelně nejedeme naplno, jsme limitování motorem apod., ale auto bylo rozhodně lepší než v Jerezu. Musíme napravit vyvážení brzd, trošku zlepšit přeřazování, teplota občas stoupá až příliš nebo je zase nízká, ale každým kolem se něco nového naučíme a užíváme si to," uvedl spokojený Španěl.
Honda začíná s ročním zpožděním oproti ostatním dodavatelům motorů a stačí si vzpomenout, jak probíhalo loňské testování. V Jerezu McLaren najel celkem 79 kol, nyní sice technika ještě stále zlobí, Alonso však vnímá pokrok.
"Tohleto jsem očekával. Už chybí jen šest dní do konce testování, takže bylo načase zvednout laťku, naučit se něco o voze a najet kilometry. To bylo i včerejším cílem, ale Jenson měl problém a byl to náročnější den. Byli jsme možná moc pesimističtí, ale dnes jsme všem v týmu ukázali, že jdeme správným směrem," okomentoval dosavadní průběh testů.
"Potenciál vůz má, ať už s omezeními či bez nich, auto je dobré, rychlé, takže pomalu vyřešíme potíže, protože každým kolem se učíme, opravíme problém a objeví se další, tak opravíme ten. Zažili jsme to i loni. Soupeři mají rok zkušeností a 20 závodů navíc. My je nemáme a pokusíme se vše udělat rychleji, než tomu bylo loni," uvedl.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.