Mercedes má zřejmě opět nejrychlejší auto, ale aktuálně nemá k dispozici žádného jezdce. Hamilton má horečku, Rosberg zánět nervu. Ve čtvrtek odpoledne tým situaci vyřešil povoláním testovacího pilota týmu - Pascala Wehrleina.
Mercedes opět šlape jako hodinky. Jejich jezdci však ne. Ze tří jezdců Mercedesu je zdravý jenom jeden. Lewis Hamilton musel po 11 kolech vystoupit z vozu - Brit měl ráno horečku 38 °C. Po pomalých instalačních kolech byl konec. Mistr světa se necítil dobře a odjel zpět do hotelu. Jeho místo převzal Pascal Wehrlein, který původne jezdil s Force India.
Je ale možné, že tým bude Lewise již zítra znovu potřebovat, protože jeho kolega, Nico Rosberg, má problémy se šíjí. Za nimi stojí zánět nervu. Ty se objevily už po Jerezu. Lékaři tehdy jezdci radili, aby zánět plně vyléčil, jinak by se mohl opakovat. Je tedy možné, že testy v Barceloně mu zakázali lékaři.
Pokud by opravdu Rosberg nebyl schopný nastoupit po zbytek testů v Barceloně a ani Hamilton se do zítřka nevyležel, tak by mohl mít Mercedes problém. Wehrlein je poměrně nezkušený na to, aby zvládl projít všechny programy, které má tým v plánu.
Oba jezdci Mercedesu stonají (foto: Daimler AG)
Jeden z členů týmu na toto téma zavtípkoval: "Řekněte Laudovi, ten si nechá dovést helmu a může vyjet." Je vidět, že Mercedes špatná nálada neopouští.
Nová pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 vyvolala rozsáhlou debatu mezi týmy i jezdci, zejména kvůli změnám v pohonných jednotkách a jízdních vlastnostech vozů. Diskuse zároveň naznačuje, že nadcházející sezona bude velkou zkouškou adaptability pro celý šampionát.
Max Verstappen během úvodního závodu sezony v Austrálii nešetřil kritikou vůči novým pravidlům pro pohonné jednotky. Holandský mistr světa opakovaně vyjadřoval své zklamání nad tím, jak úpravy ovlivňují výkon vozu a jeho možnosti na trati.
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.