Mercedes má zřejmě opět nejrychlejší auto, ale aktuálně nemá k dispozici žádného jezdce. Hamilton má horečku, Rosberg zánět nervu. Ve čtvrtek odpoledne tým situaci vyřešil povoláním testovacího pilota týmu - Pascala Wehrleina.
Mercedes opět šlape jako hodinky. Jejich jezdci však ne. Ze tří jezdců Mercedesu je zdravý jenom jeden. Lewis Hamilton musel po 11 kolech vystoupit z vozu - Brit měl ráno horečku 38 °C. Po pomalých instalačních kolech byl konec. Mistr světa se necítil dobře a odjel zpět do hotelu. Jeho místo převzal Pascal Wehrlein, který původne jezdil s Force India.
Je ale možné, že tým bude Lewise již zítra znovu potřebovat, protože jeho kolega, Nico Rosberg, má problémy se šíjí. Za nimi stojí zánět nervu. Ty se objevily už po Jerezu. Lékaři tehdy jezdci radili, aby zánět plně vyléčil, jinak by se mohl opakovat. Je tedy možné, že testy v Barceloně mu zakázali lékaři.
Pokud by opravdu Rosberg nebyl schopný nastoupit po zbytek testů v Barceloně a ani Hamilton se do zítřka nevyležel, tak by mohl mít Mercedes problém. Wehrlein je poměrně nezkušený na to, aby zvládl projít všechny programy, které má tým v plánu.
Oba jezdci Mercedesu stonají (foto: Daimler AG)
Jeden z členů týmu na toto téma zavtípkoval: "Řekněte Laudovi, ten si nechá dovést helmu a může vyjet." Je vidět, že Mercedes špatná nálada neopouští.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.
Isack Hadjar vynechá také Velkou cenu Itálie. Zranění zápěstí, kvůli kterému už nestartoval v Nizozemsku, se stále nezahojilo. Red Bull proto ponechá stejné jezdecké dvojice, které se osvědčily při předchozím závodě.
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.