McLaren dopoledne v Barceloně předvedl záblesk zlepšení a několik rychlých kol, poté se ale objevil opět problém s pohonnou jednotkou a tým musel testování předčasně ukončit.
Button ráno nechyběl na dráze, zvládl 21 kol ve velmi dobrém tempu - na nejrychlejšího Nasra se Sauberem ztrácel necelých 9 desetin sekundy, na Ferrari před sebou jednu desetinu. Poté se však objevila závada, která mu vystavila stopku.
Na vině byl systém pro rekuperaci (ERS), konkrétně těsnění v motorgenerátoru pro rekuperaci kinetické energie (MGU-K). Závada si vyžádala časově náročnou výměnu celé pohonné jednotky, tým si ale není jistý tím, zda se mu ji do zítřka podaří vyřešit.
Podle Hondy je totiž třeba díl přepracovat a ten nový, vylepšený bude k dispozici až v sobotu. Náhradní MGU-K s sebou sice má, ale není jisté, zda se problém neobjeví znovu.
"Museli jsme dnes ráno zastavit poté, co jsme objevili vadné těsnění u MGU-K. Chybná část pak způsobila problém, který si vyžádal plnou výměnu pohonné jednotky. Čas potřebný pro tyto změny znamená, že dnes v podstatě končíme," říká šéf Hondy Jasuhisa Araj.
"Budeme muset jezdit s přepracovaným dílem, abychom se vyhnuli potenciálnímu opakování problému. Žel vylepšenou součástku do soboty mít nebudeme, což znamená, že když zítra vyjedete, můžeme stejnému problému čelit znovu," pokračuje. McLaren podle něj zítra i přes tuto hrozbu vyjede a bude se snažit čas na dráze za daných podmínek maximálně využít.
Zítra by se měl za volantem objevit Fernando Alonso, ale dnešní problém se může znovu objevit - vylepšený díl dorazí až v sobotu (foto: Honda Racing F1)
"Všechny takové potíže jsou součástí testování, přes noc ale uděláme ty nejlepší změny a naplánujeme produktivní den ježdění, kdy se za volantem zítra objeví Fernando [Alonso]. Snad bude řešení na zakázku hotové do soboty a oba piloti budou mít příležitost ujet několik užitečných kol. Jenson bude jezdit v Sobotu a Fernando test uzavře v neděli," dodává Arai.
Aktuální zpravodajství z prvního dne testů v Barceloně můžete sledovat zde.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella uvedl, že tým povzbudily výsledky nových vylepšení nasazených v Miami, které podle něj fungovaly podle očekávání. McLaren tak do nadcházející Velké ceny Kanady vstupuje s dalším balíkem úprav, jenž má posunout výkonnost monopostu ještě o krok dál.
Carlos Sainz Jr. absolvoval první kolo na zcela novém okruhu pro Velkou cenu Španělska v Madridu, který se letos poprvé představí v kalendáři Formule 1.
Tým Max Verstappen byl při premiéře na 24 hodin Nürburgringu jen krůček od vítězství, ale technická porucha hnací hřídele v závěru zničila jeho naděje na triumf. Z dobře rozehraného závodu se stala hořká tečka a vítězství připadlo sesterskému týmu Winward s vozem Mercedes-Benz.
Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Mercedes-AMG a šéf zákaznického závodění Stefan Wendel přiblížil další detaily problémů, kvůli nimž se týmu Verstappen Racing rozplynul náskok ve 24 hodinovce na Nürburgringu.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.