Zima je letos pro Adriana Sutila velmi klidná. Němec musel po konci minulé sezony uvolnit místo u Sauberu ve prospěch Marcuse Ericssona a Felipe Nasra. Pro sezonu 2015 nemá žádnou smlouvu.
I kdyby byl spojen s projektem Haas, který chce debutovat v F1 v sezoně 2016, tak by i tak potřeboval nějaký program na sezonu 2015. Nabídka by mohla přijít z vytrvalostních závodů. Podle některých spekulací měl jezdec podepsat smlouvu s Nissanem, se kterým by odjel vytrvalostní šampionát v tomto roce. Japonci se letos připojí k Audi, Toyotě a Porsche ve vrcholné třídě LMP1.
Švýcarský Blick dokonce přišel se zprávou, že pokud by se nakonec přece jen do F1 dostal zpět Manor, tak by jedno ze dvou volných míst mohl obsadit právě Adrian Sutil. Podle nich však "Adrian preferuje místo ve WEC." Nissan oznámil již 7 ze svých 9 pilotů.
"Nevím, co budu dělat tento rok. Ale je pravdou, že jsou i jiné kategorie mimo F1," řekl nedávno samotný jezdec. Jenže brzy na to odmítl management - Manfred Zimmermann - jezdce: "Není to pravda," řekl pro 'motorsport-total.com'. "Nejsme [s Nissanem] v kontaktu. Jsme v nejisté pozici a zatím nevíme, kam se vydáme. WEC je ale zcela jistě šampionát, který je třeba sledovat."
Adrian při svém posledním závodu v F1? (foto: Sauber Motorsport AG)
Dvě volná místa u Nissanu však nejsou stejná - jedno je pro kompletní šampionát, druhé pouze pro Le Mans. Pokud by se přece jenom Sutil s Nissanem domluvil, pak by se mohl potkat s Nico Hülkenbergem, který pojede za Porsche, nebo Markem Webberem, který jede též za Porsche.
Haas překvapivě stáhl Estebana Ocona ze zbytku víkednu v Mexiku. Jeho místo převezme rezervní jezdec Ryo Hirakawa, kterého v neděli čeká premiérový start ve Formuli 1. Ve 32 letech se zařadí mezi nejstarší nováčky tohoto století.
Lewis Hamilton přišel kvůli technickým potížím o podstatnou část druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Ferrari nyní prověřuje problém s pohonnou jednotkou. Brit přitom věří, že jeho tým má dostatečnou rychlost, aby mohl bojovat o přední příčky.
Isack Hadjar musí před sportovní komisaře FIA kvůli incidentu s fanouškem v paddocku Velké ceny Mexika. Na sociálních sítích se objevilo video, na kterém jezdec odstrkuje muže pokoušejícího se o společnou fotografii.
Max Verstappen a Liam Lawson dostali trest za vzájemný kontakt během druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Oba závodníci ztratí jednu pozici na startovním roštu a obdrží trestný bod. Komisaři zdůraznili, že podobné chování už předem zakázali.
Charles Leclerc ovládl také druhý trénink Velké ceny Mexika. Za monackým jezdcem se seřadili Lando Norris a George Russell. Lewis Hamilton naopak kvůli technickým problémům nedokončil odpolední program.
Charles Leclerc suverénně ovládl první trénink na Velkou cenu Mexika a nechal za sebou oba jezdce Mercedesu. Úvodní hodina nabídla také neobvyklé složení startovního pole, do akce totiž zasáhlo hned deset nováčků.
Lewis Hamilton vyhlíží Velkou cenu Mexika s optimismem. Ferrari by podle něj mohlo na tamním okruhu překvapit, jezdce však čekají nezvyklé podmínky, které letos ještě výrazněji ovlivní chování monopostů.
Zdravotní potíže vyřadily před Velkou cenou Mexika z mediálního programu Kimiho Antonelliho a Valtteriho Bottase. Mercedes věří v páteční návrat svého mladého jezdce, který může v neděli získat první titul mistra světa.
Max Verstappen může ve Velké ceně Mexika získat šesté vítězství na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez a vytvořit nový osobní rekord. Red Bull však musí nejprve vyřešit náročné chlazení monopostu, které komplikuje vysoká nadmořská výška.
Isack Hadjar očekává, že Velká cena Mexika bude kvůli řídkému vzduchu a náročnému chlazení mimořádnou zkouškou pro monoposty i jejich piloty. Jezdec Red Bullu zároveň vysvětlil své výhrady vůči týmu po strategických komplikacích v Austinu.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.