Nová pohonná jednotka Mercedesu pro rok 2015 představuje oproti té loňské velkou změnu. Během sezóny bude podle Andyho Cowella ještě dále vylepšena.
Podle šéfa vývoje motorů Mercedes letošních 32 vývojových žetonů, které je možné čerpat i během sezóny, to povede k dalším významným vylepšením pohonných jednotek. Kolik z nich se rozhodnou v Brixworthu před prvním závodem v Melbourne vyčerpat?
"Po dvanácti dnech testů se přesně rozhodneme, které změny představíme na počátku v Melbourne, aniž bychom riskovali v oblasti spolehlivosti. Našim cílem je použít ten nejlepší motor co nejdříve. Půjde-li vše podle plánů, pak budeme mít také systém variabilního sání, který letos pravidla umožňují," říká Cowell pro Auto Motor und Sport.
Připouští, že si Mercedes několik žetonů ponechá pro případné úpravy během roku: "Rozhodneme se podle toho, jak spolehlivá bude naše evoluce motoru. Nové pravidlo o tom, že můžeme vyvíjet v rámci 32 žetonů až do konce sezóny, nám dává prostor a čas na vývoj kritický dílů. Dvaatřicet žetonů odpovídá 48 % motoru."
To podle něj může vést k významným vylepšením: "Když se podíváte na seznam povolených změn pouze v oblasti spalovací komory, pak už jen dva žetony jsou velmi mnoho." Z testů je patrné, že Ferrari dosáhlo zlepšení, v totéž věří Renault, který si chce pár žetonů takticky ponechat až na konec sezóny, kdy se již zaměří na motor pro rok 2016 (více zde).
Mercedes se před rokem 2015 zaměřil na spalování, interní tření a konverzi energie - jeho cílemje v Melbourne nasadit co nejvíce novinek (foto: Mercedes AMG F1 Team)
"Můžu vás ujistit, že my do sezóny vstoupíme s novým motorem. Od prvního testu v Jerezu jsme v motoru měli všechny nově vyvinuté díly. Zahrnuli jsme do nich nové myšlenky týkající se spalování, interního tření a konverze energie. Devadesát procent úprav není z vnějšku patrné. Učinili jsme je v srdce našeho motoru," pokračuje Cowell.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.