Carlos Sainz doufá, že v F1 dojde tak daleko, jako došel Fernando Alonso. Dle jeho vyjádření je jeho úkolem stát se také mistrem světa. Na start nové sezony se už velmi těší, zvláště pak na to, že se na trati potká se svým velkým vzorem, Alonsem.
"Je docela zvláštní, že jsem v F1 kvůli Fernandu Alonsovi," říká Španěl serveru 'F1i.com'. "Kdyby se nestal v roce 2005 mistrem světa, tak bych nikdy nezačal snít o tom, že se stanu jezdcem F1. Do té doby jsem se o F1 nezajímal."
Formule 1 byla v 90. letech a na začátku nového tisíciletí ve Španělsku, i přes Velkou cenu, která se zde pravidelně pořádá, pouze průměrně populární. F1 byla ve stínu motorek. Až s úspěchy Alonsa se začla situace měnit - Grand Prix Španělska zaznamenala několikrát vyprodané všechny lístky.
Sainz, který měl v roce 2005 10 let, se tehdy řadil k dětem, které vzhlížely k Alonsovi. Tehdy končil ve WRC i jeho otec, Carlos Sainz, a tak F1 postupně začala vítězit nad WRC. "Všechny děti ve Španělsku vnímají Alonsa jako referenci. Mým úkolem je stát se jednou také mistrem světa, aby začaly všechny děti vzhlížet ke mně."
"Pro mě je to něco neuvěřitelného, že budu moci soupeřit přímo na trati se svým vzorem. Pro mě je to něco mimořádného, protože si člověk uvědomí, že udělal něco dobře. Pro mě osobně je to krásný zážitek." Od Alonsa, který je v F1 již 13 sezon a za tu dobu získal 2 tituly, chce Carlos něco odkoukat.
"Trávit jeden den s Alonsem, moci s ním jen obědvat nebo si zahrát nějaký sport, mi moc pomůže získat zkušenosti. Není to tak, že by mi dával tipy, jak jezdit s vozem F1 nebo jak na trať v Jerezu, to mi samozřejmě neřekne. Ale když jsem vedle něj, tak sleduji, jakým způsobem přistupuje k různým věcem a jak se vychází s týmem.
Mohu se z toho hodně naučit a poté to použít v mém týmu:" Carlos Sainz přichází do F1 jako mistr F3,5. Tam porazil mimo jiné jezdce jako Roberto Merhi, Sergej Sirotkin anebo Will Stevens.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.