Podle závodního inženýra, Xeviho Pujolara, je Max Verstappen extrémně talentovaný. Jeho vývoj bude probíhat rychle.
Díky svému nízkému věku sice může čelit velké kritice, avšak o jeho talentu už není pochyb. Max Verstappen by se měl v F1 v průběhu sezony 2015 rychle zabydlet. Holanďana, který letos bude debutovat s Toro Rosso, si v týmu hodně cení: "Je ten nejlepší, kterého jsem doposud viděl," pochválil Xevi Pujolar svého nového mladíka pro 'gpupdate.net'.
Slova Španěla mají velkou váhu, protože už za svoji kariéru spolupracoval s takovými piloty jako Eddie Irvine, Mark Webber nebo Juan Pablo Montoya. "Potenciál lze opravdu rozpoznat. Uvidíme, jaké bude dělat pokroky, teď musí zajet výsledky," říká Xevi, který do Toro Rosso přešel na konci sezony 2013 od Williamsu.
"Měl by získat body každý závod. Má talent a je rychlý. Ale mezi tím být rychlý a vyhrávat závody je rozdíl. A od vítěze závodů k mistrovi světa je další velký krok. Už v jiných mistrovstvích ale ukázal, že umí. Teď je ale šampiony obklopen," pokračuje Pujolar.
Max při jízdě v Jerezu s novým STR10 (foto: Scuderia Ferrari)
Ve světle nové konkurence se bude muset znovu prosazovat: "V krátkém čase se musí rozvinout," říká Xevi. Už teď si ale všiml jedné pozoruhodné věci: "Někteří nejsou za 10 nebo 15 let v motorsportu na takové profesionální úrovni jako on. Jeho disciplína a soustředěnost na podstatné věci jsou pozoruhodné. Chce být nejlepší, dá do toho vše."
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.