Černý zápisník Sebastiana Vettela je velkým tématem mezi fanoušky F1. Během testů v Jerezu ho neustále nosil při sobě. Jediný, komu ho čtyřnásobný mistr světa půjčil, byla tisková mluvčí týmů, Britta Roeske.
Sport Bild citoval jednoho z vysoce postavených techniků Ferrari: "Něco podobného jsem ještě nikdy u žádného z našich jezdců neviděl. Dokonce ani u Michaela Schumachera. I díky tomu už teď Sebastian Vettel vyčnívá." Zdá se tedy, že Ferrari je ze Sebastiana Vettela překvapené - z jeho přístupu, z jeho jezdeckých schopností a z jeho technické zpětné vazby, kterou týmu podává.
Podle Němců Vettel na jednáních vždy nesmírně pečlivě rozebírá každou zatáčku okruhu. To zřejmě nebylo u Italů až doposud obvyklé. Zdá se tedy, že s příchodem Vettela se do Ferrari poprvé od éry Michaela Schumachera vrací perfekcionismus.
I přes velký ohlas, který vzbudily výkony Vettela (ostatně i Räikkönena) s novým SF15-T, zůstávají u Ferrari realističtí. Tým má v roce 2015 položit pouze základy pro útok na titul v roce 2016. Podle interních propočtů má být SF15-T už teď o 1,2 vteřiny na kolo rychlejší než jeho předchůdce, F14 T.
Vettel si všechno v Jerezu pečlivě značil do černého zápisníku (foto: Scuderia Ferrari)
Podle prvotních odhadů na čele zůstává Mercedes, za kterým je Williams a Red Bull, ten ale v Jerezu ještě nejezdil s nejnovějším vývojovým stupněm pohonné jednotky Renault, a až pak následuje Ferrari.
Lotus a McLaren zatím neujely dostatečné množství kilometrů na to, aby se dalo něco o jejich rychlosti soudit, Force India dokonce zatím žádné. Jde však pouze o první odhady, které jsou tvořeny na základě testů v Jerezu, kde se týmy neodhalily svůj potenciál.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.