Černý zápisník Sebastiana Vettela je velkým tématem mezi fanoušky F1. Během testů v Jerezu ho neustále nosil při sobě. Jediný, komu ho čtyřnásobný mistr světa půjčil, byla tisková mluvčí týmů, Britta Roeske.
Sport Bild citoval jednoho z vysoce postavených techniků Ferrari: "Něco podobného jsem ještě nikdy u žádného z našich jezdců neviděl. Dokonce ani u Michaela Schumachera. I díky tomu už teď Sebastian Vettel vyčnívá." Zdá se tedy, že Ferrari je ze Sebastiana Vettela překvapené - z jeho přístupu, z jeho jezdeckých schopností a z jeho technické zpětné vazby, kterou týmu podává.
Podle Němců Vettel na jednáních vždy nesmírně pečlivě rozebírá každou zatáčku okruhu. To zřejmě nebylo u Italů až doposud obvyklé. Zdá se tedy, že s příchodem Vettela se do Ferrari poprvé od éry Michaela Schumachera vrací perfekcionismus.
I přes velký ohlas, který vzbudily výkony Vettela (ostatně i Räikkönena) s novým SF15-T, zůstávají u Ferrari realističtí. Tým má v roce 2015 položit pouze základy pro útok na titul v roce 2016. Podle interních propočtů má být SF15-T už teď o 1,2 vteřiny na kolo rychlejší než jeho předchůdce, F14 T.
Vettel si všechno v Jerezu pečlivě značil do černého zápisníku (foto: Scuderia Ferrari)
Podle prvotních odhadů na čele zůstává Mercedes, za kterým je Williams a Red Bull, ten ale v Jerezu ještě nejezdil s nejnovějším vývojovým stupněm pohonné jednotky Renault, a až pak následuje Ferrari.
Lotus a McLaren zatím neujely dostatečné množství kilometrů na to, aby se dalo něco o jejich rychlosti soudit, Force India dokonce zatím žádné. Jde však pouze o první odhady, které jsou tvořeny na základě testů v Jerezu, kde se týmy neodhalily svůj potenciál.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.
Red Bull pokračuje v jednáních s FIA o systému ADUO pro motory 2026. Tým překvapilo, že byl při prvním hodnocení označen za referenčního výrobce spalovacího motoru, a přišel tak o vývojové úlevy. Laurent Mekies potvrdil, že obě strany dál porovnávají data a metodiku.
Christian Horner se po téměř roce vrátil do paddocku F1. Bývalý šéf Red Bullu potvrdil zájem o návrat, ale pouze k projektu s ambicí vyhrávat. Po odchodu z Red Bullu je spojován například s Alpine či možným projektem čínské automobilky BYD.
Neobvyklá jízda Lance Strolla v Silverstonu zaujala fanoušky i závodníka IndyCar Conora Dalyho. Jezdec Aston Martinu v rychlých zatáčkách bojoval s nedotáčivostí a extrémním natočením volantu podle Dalyho jen ukázal frustraci z nedostatku přilnavosti přední nápravy.