Podle Claire Williamsové chce Valtteri Bottas zůstat u Williamsu. Nechápe, proč by měl odcházet, když v závěru loňské sezóny byli mistrovskému Mercedesu nejblíže ze všech.
Bottas minulý týden pro oficiální web F1 uvedl, že "chce být v tom nejrychlejším dostupném autě." Někteří z toho mylně usuzovali, že si finský mladík přeje z Williamsu odejít.
Třeba k Ferrari, jehož pilot Kimi Räikkönen, který v Jerezu svou opci na rok 2016 komentoval slovy: "Pokud se nebude dařit a já nepodepíšu, pak to zkrátka nepodepíšu."
Claire Williamsová ale vysvětluje, že výroky jejího pilota byly některými médii překrouceny: "My jsme byli týmem, který jej do F1 přivedl, a on se u nás cítí velmi dobře. Samozřejmě, že je závodníkem a chce mít to nejrychlejší auto. Myslím, že tyto komentáře byly vytrženy z kontextu.
Momentálně mu poskytujeme konkurenceschopné závodní auto, které zakončilo sezónu Mercedesu zřejmě nejblíže, proč by tedy u nás neměl chtít zůstat? Trávím s ním hodně času a často si s ním povídám. Vím, kde chce být - momentálně to je Williams," dodává šéfka britského týmu pro Sky Sports.
Valtteri Bottas je podle Claire Williamsové v jejím týmu spokojený (foto: Williams F1 Team)
Williams dosáhl loni pod vedením technického ředitele Pata Symonds po restrukturalizaci velkého pokroku, letos by se chtěl posunout na druhé místo v šampionátu konstruktérů a v příštích letech zaútočit na titul. Svou jezdeckou sestavu nemění, v následující sezóně za něj bude krom Bottase závodit Felipe Massa.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.