Formuli 1 v posledních 6 letech klesla sledovanost o 29 %, opačný trend je patrný ve Spojených státech amerických.
Od roku 2008 se počet diváků snížil z 600 milionů na 425 milionů v loňském roce. Hlavním důvodem je to, že tato série postupně přešla v mnoha zemích z vysílání, které bylo zdarma, na placené kanály - v České republice k tomu dojde v tomto roce.
Ve Velké Británii začala například v roce 2012 vysílat všechny závody televize Sky Sports, zatímco konkurenční BBC jich zdarma přinesla pouze polovinu. Pokles se nezastavil ani v roce 2014, kdy tam došlo k poklesu sledovanosti o dalšího 1,5 milionů diváků na 27,6 mil.
Ecclestone a F1 na tom ale paradoxně vydělala - cena práv za přenosy stoupla o 110 % na 105 milionů dolarů ročně. Týmy z toho na odměnách dostávají 63 %, což loni činilo 797,5 milionů dolarů.
Šéf F1 pro Wall Street Journal uvedl, že "funguje dobře. Stále se nám dostává v TV velmi dobrého pokrytí. Jen došlo k tomu, že nám teď dostává většího pokrytí od lidí, kteří platí." Diváci se nyní s větší pravděpodobností podívají na více než jeden závod.
Výraznější úspěch F1 zaznamenala v USA, kde loni stoupla sledovanost o 10,1 %(foto: Red Bull Racing)
Zatímco globálně zájem o F1 klesá, v USA sledovanost minulý rok vzrostla o 10,1 % na celkových 12,6 mil. diváků. Počet těch, kteří se podívali na 4 - 9 závodů, dokonce stoupl o 128 %, a počet těch, kteří sledovali více než 10 závodů, se zdvojnásobil. Velká cena Kanady 2014 přilákala 3,5 milionů diváků.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.