Sergio Marchionne přes dobré výkony v předsezónních testech od své závodní stáje ve Velké ceně Austrálie zázraky nečeká.
Po loňském propadáku, kdy Ferrari nevyhrálo ani jeden závod a mezi konstruktéry skončilo až čtvrté, bylo minulý týden v Jerezu během tří ze čtyř dnů testování nejrychlejší ze všech. "Výkonnost nového vozu mě povzbudila, i když jedna věc je zajet rychlé kolo a druhé odjet celý závod," drží se prezident Ferrari při zemi. "Mám v práci kluků velkou důvěru, jsem na ní hrdý."
O něco hůře na tom byl tým se spolehlivostí - Ferrari ujelo 1545 km, o 750 km méně než Mercedes, jenž loni mistrovství světa ovládl. Větší vzdálenost zvládlo Toro Rosso (1563 km) i Sauber (1691 km), který pohánějí motory z Maranella (více najdete v tomto shrnutí).
"Uvidíme, až začne světový šampionát v Austrálii. Nečekám zázraky, ale pozorovat pokrok je důležité. Při testu v Barceloně očekávám konečný důkaz toho, co jsme doposud udělali," uvádí Marchionne podle La Gazzetta dello Sport před dalšími předsezónními testy, které začnou ve Španělsku 19. února. Po nich se týmy sejdou na stejném místě naposledy ještě jednou o týden později, 15. března v Melbourne se už bude závodit.
Kimi Räikkönen si v Jerezu pochvaloval ovladatelnostnového Ferrari (foto: Scuderia Ferrari)
Marchionne minulý rok převzal prezidentský post Ferrari po Lucovi di Montezemolovi, šéfa týmu Marca Mattiacci nato nahradil Mauriziem Arrivabenem. Tým prošel velkou restrukturalizací, která se dotkla i pilotů - Fernando Alonso odešel k McLarenu, v Maranellu jej nahradil čtyřnásobný šampion Sebastian Vettel. Po jeho boku bude pokračoval Kimi Räikkönen.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.