Podle Alda Costy si dal Mercedes před letošní sezónou podstatně vyšší cíle než minulý rok, v testech se ale zaměřoval pouze na spolehlivost, nikoliv na výkonnost. Jak velký bude jeho náskok na konkurenci?
Nejrychlejší časy v Jerezu sice zajíždělo Ferrari, přes jeho zlepšení ale podle pozorovatelů mezi favority na titul patří stále Mercedes, kterému se meziročně mohlo podařit navýšit výkon své pohonné jednotky až o 80 koní.
Letošní vůz W06 Hybrid je hodně podobný loňskému Mercedesu: "Auto je evolucí, ve skutečnosti je však v mnoha částech velmi odlišné, což zvenčí vidět nelze," tvrdí Costa pro La Gazzetta dello Sport. První test byl podle něj "ve všech ohledech pozitivní."
"Zlepšení ve srovnání s rokem 2014 jsou v souladu s tím, co jsme očekávali. Do Španělska jsme si nejeli ověřit výkonnost, ale spíše spolehlivost a chování auta," pokračuje zástupce Mercedesu. Kolik z jeho skutečné rychlosti jsme tam mohli vidět? "Velmi málo. Ale myslím si, že to bylo stejné také u ostatních týmů."
Chytřejší podle něj nebudeme ani po posledních testech v Barceloně: "Skutečné situaci porozumíme až v prvním závodě v Melbourne. A možná ani tam ne - možná si budeme muset čtyři či pět závodů počkat."
Nico Rosberg ujel v Jerezu s Mercedesem největší vzdálenost ze všech - o 100 kol vícenež jeho týmový kolega Lewis Hamilton (foto: Daimler AG)
Costa nechtěl prozradit, kolik vývojových žetonů pro pohonnou jednotku letos použili - každopádně nejezdili s loňským motorem: "Můžu potvrdit, že používáme naši novou pohonnou jednotku pro rok 2015, která je odlišná od té loňské."
Na otázku, zda si Mercedes můžu udržet svou dominanci a výkonnostní náskok na soupeře z loňské sezóny, odpovídá: "Stanovili jsme si podstatně vyšší cíle ve srovnání s minulým rokem." A ty se jim zatím daří plnit. Podařilo se konkurenci dosáhnout vyššího pokroku?
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.