Mercedes chce s úřadujícím mistrem světa Lewisem Hamiltonem prodloužit kontrakt ještě před tím, než v Austrálii začne sezóna 2015.
Britskému jezdci letos vyprší tříletá smlouva se Stříbrnými šípy, pak by byl teoreticky volný. První rozhovory o nové proběhly již dříve tento měsíce poté, co se loni rozhodli jednání odložit na tento rok. Sportovní ředitel Mercedesu Toto Wolff by chtěl mít do měsíce jasno, i když si žádné datum nestanovili.
"Vždy je to přínosné mít v situaci jasno - pro jezdce a pro nás. To je ten nejlepší případ. Zároveň to chcete mít také správně, takže to vyžaduje čas. Pro nás není důvod věřit, že se to neubírá směrem, který je podle nás a podle Lewise správný.
Proto bychom měli mít za cíl dokončit rozhovory před začátkem sezóny. Nejde ale o konečný termín, který bychom si stanovili, protože když si ho stanovíte, tak se dostáváte pod tlak. A my ho nebo nás pod tlak dostat nechceme," vysvětluje Wolff pro Sky Sport.
Hamilton se rozešel se společností XIX Entertainment, která jej zastupovala, a nyní si svou smlouvu bude vyjednávat sám. To podle Wolffa nepředstavuje problém: "Rozhovory o kontraktu jsou velmi důležité - jak pro Lewise, tak i pro nás. Je to o diskusi, jaká budou příští léta. K tomu nedochází ze dne na den a nemůžete očekávat, že to bude jednoduché."
"Ale díky skvělému vztahu, který mám s Lewisem, a velmi transparentnímu způsobu, jakým spolu jednáme, to je zatím velmi dobré. Jsme velmi otevření a upřímní ohledně toho, jak vidíme budoucnost, o pro něj to platí také.
Je inteligentním pilotem, jako osobnost se vyvinul. Doufám, že jsme sehráli naši část. Diskuse se zatím vyvíjejí dle očekávání," dodává sportovní ředitel týmu, za který po loňském triumfu bude kromě Hamiltona opět nastupovat Nico Rosberg.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.