Výborné výkony Ferrari by podle Daniela Ricciarda z Red Bullu a Felipeho Massy z Williamsu mohly prokazovat, že v Maranellu přes zimu dosáhli mnohem většího pokroku, než se původně očekávalo.
Sebastian Vettel a Kimi Räikkönen patřili pravidelně mezi nejlepší piloty, nejrychlejší čas dne jim v Jerezu unikl pouze v úterý (viz shrnutí zde). Buď rudé vozy jezdily na rozdíl od soupeřů s malým množstvím paliva, nebo se jim opravdu podařilo udělat velký krok vpřed.
Daniel Ricciardo o výkonech Ferrari podle Autosportu prohlásil: "Uvědomujeme si, jaká kola jezdil Mercedes a jaké časy předvedlo Ferrari - vypadaly dobře. Od Mercedesu nic horšího neočekáváme, abych byl upřímný, ale Ferrari vypadalo, jako by přijelo hodně silné.
Teď se zdají být dobří., ale je to jednou z těch věcí - stále je velmi brzy a Jerez je místem, kde nezávodíme. Navíc nikdy nejezdíme v podmínkách kolem 5 - 8 °C. A povrch dráhy je opravdu, opravdu drsný.
Vypadají dobře, ale bude tomu tak, i když začneme závodit v běžných podmínkách? Myslím, že Barcelona nás k tomu posune blíže. Ale nic z toho neubírám, přišli v dobré formě," hodnotí pilot Red Bullu své soupeře.
Ukázalo Ferrari v Jerezu svoji skutečnou rychlost? (foto: Scuderia Ferrari)
Felipe Massa vyjadřuje podobný názor - Ferrari bude nebezpečné, pokud v Barceloně své výkony zopakuje - na závěry je ještě brzy: "Viděli jsme jen první dny testování a pozorujeme, že stále zbývá ujít dlouhý kus cesty.
"Myslím si, že pokud tito kluci, kteří zajížděli rychlé časy na kolo - jako například Ferrari - pokud to zůstane stejné i v Barceloně a zapůsobí svými časy, pak možná začneme přemýšlet o tom, že tam budou [na špici]. Ale na to je příliš brzy," dodává Massa.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.