Technický ředitel Ferrari, James Allison, přiznává, že při testování nového vozu SF15-T i přes dosažení nejrychlejšího času nesplnili všechna svá očekávání. Šéf týmu Maurizio Arrivabene si všímá pozitivních změn v náladě týmu, a s jeho prací je celkově spokojený.
Technický ředitel James Allison přibližuje náladu u Ferrari: "Když přivezete na trať nové auto, vždy jste vzrušení a děláte si i starosti. To se mísí se silnou nadějí, že veškerá tvrdá práce tolika lidí bude odměněna výkonností.
Tento test opouštíme s tím, že jsme nesplnili veškerá naše očekávání. Jednoduše bychom rádi ujeli ještě více kilometrů a vždy si také přejete být rychlejší. Přesto můžeme být celkově potěšeni vzhledem k tomu, jak to šlo, protože jsme zažili solidní start. Nyní na to horlivě ve vývoji zatlačíme v Barceloně, abychom byli připraveni na první závod v Melbourne."
Před rokem byl v Jerezu v roli šéfa týmu Stefano Domenicali, letos je u kormidla Maurizio Arrivabene, který bedlivě sleduje pokrok svého týmu: "Pokud někdo dělá srovnání s minulým rokem, pak si všiml pozitivních znaků v několika minulých dnech.
Tým pracoval dobře jak doma, tak i na dráze, a naši jezdci odvedli skvělou práci, když inženýrům poskytli cennou zpětnou vazbu. Hlavně mě ale potěšilo to, že skupina znovu našla svou motivaci a týmového ducha."
Kimi Räikkönen při testování aerodynamiky nového vozu SF15-T (foto: Pirelli)
"Pokud jde o výkonnost, pak si nemyslím, že naši soupeři - obzvlášť jeden - ukázali v těchto posledních dnech svůj skutečný potenciál. Myslím, že pravdu o nich a nás odhalíme až během posledního testování v Barceloně.
Nyní svou pozornost obracím k Paříži, kde se na zítřejší schůzce rozhodne o budoucnosti našeho sportu," dodává šéf závodního týmu Ferrari.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.