Force India zřejmě nestihne ani první test v Barceloně. Bude si tedy muset indická stáj vystačit pouze s jedním testem před ostrým startem sezony? Stáj se sídlem v Silverstone původně chtěla dojet do Jerezu se starým autem, ale z toho také nakonec sešlo.
Jenže tým nabírá zpoždění při stavbě vozu. Výkonný ředitel týmu, Bob Fernley, přiznal, že jsou pozadu a zřejmě s novým autem vyjedou až během druhého barcelonského testu, který začíná 26. února. "Vzhledem k časové zátěži a časovému ramci se zdá být stále obtížnější stihnout první test v Jerezu," řekl Fernley Autosportu.
"Každý na to tlačí, aby se to povedlo. Ale zdá se stále více pravděpodobné, že VJM08 vyjede až k testům v Barceloně až na konci února. To znamená, že na dalším testu použijeme loňský vůz. Jízdy s VJM07 nám umožní získat informace o nových pneumatikách od Pirelli pro sezonu 2015."
O datu postavení nového auta se tedy stále nic neví, Fernley ale ujišťuje, že tým stíhá první závod. "V Melbourne na startu nové sezony budeme, o tom není pochyb. Ano, testovací čas s novým vozem bude limitovaný, ale děláme vše, co je v našich silách, abychom byli v Austrálii v rozumné formě a s co možná nejvíc odjetými kilometry."
Force India nabrala i díky problémům s dodavateli při stavbě auta měsíční zpoždění(foto: Sahara Force India)
Bob přiznal, že problém s dodavatelem situaci týmu zhoršil. Odmítá ale spekulace, že ještě nemají postavené šasi: "Je pravdou, že výdaje jsou v tuto část roku nejvyšší a že spoléháme na spoustu dodavatelů.
I když jsme zaznamenali jistá zpoždění při výrobě, šasi je hotové a prochází sérií přípravných kroků. Stále ale čekáme dodávků komponent specifikace 2015. Ale proces stavby auta jsme již zahájili."
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.