Force India zřejmě nestihne ani první test v Barceloně. Bude si tedy muset indická stáj vystačit pouze s jedním testem před ostrým startem sezony? Stáj se sídlem v Silverstone původně chtěla dojet do Jerezu se starým autem, ale z toho také nakonec sešlo.
Jenže tým nabírá zpoždění při stavbě vozu. Výkonný ředitel týmu, Bob Fernley, přiznal, že jsou pozadu a zřejmě s novým autem vyjedou až během druhého barcelonského testu, který začíná 26. února. "Vzhledem k časové zátěži a časovému ramci se zdá být stále obtížnější stihnout první test v Jerezu," řekl Fernley Autosportu.
"Každý na to tlačí, aby se to povedlo. Ale zdá se stále více pravděpodobné, že VJM08 vyjede až k testům v Barceloně až na konci února. To znamená, že na dalším testu použijeme loňský vůz. Jízdy s VJM07 nám umožní získat informace o nových pneumatikách od Pirelli pro sezonu 2015."
O datu postavení nového auta se tedy stále nic neví, Fernley ale ujišťuje, že tým stíhá první závod. "V Melbourne na startu nové sezony budeme, o tom není pochyb. Ano, testovací čas s novým vozem bude limitovaný, ale děláme vše, co je v našich silách, abychom byli v Austrálii v rozumné formě a s co možná nejvíc odjetými kilometry."
Force India nabrala i díky problémům s dodavateli při stavbě auta měsíční zpoždění(foto: Sahara Force India)
Bob přiznal, že problém s dodavatelem situaci týmu zhoršil. Odmítá ale spekulace, že ještě nemají postavené šasi: "Je pravdou, že výdaje jsou v tuto část roku nejvyšší a že spoléháme na spoustu dodavatelů.
I když jsme zaznamenali jistá zpoždění při výrobě, šasi je hotové a prochází sérií přípravných kroků. Stále ale čekáme dodávků komponent specifikace 2015. Ale proces stavby auta jsme již zahájili."
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.