Britský McLaren včera při testech v Jerezu ujel opět jen šest kol, stejně jako v neděli. Technický problém se mu ale již podařilo vyřešit a doufá, že v úterý konečně ujede větší vzdálenost.
"Inženýři se řádně snažili věci během dopoledne opravit, provedli několik instalačních jízd, ale nebyli schopni najít definitivní řešení. Před obědovou přestávkou se proto rozhodli prošetřit situaci hlouběji. Díky tomu odhalili drobný vedlejší problém, o kterém věří, že byl příčinou problémů," vysvětluje McLaren.
"Než se náprava projevila, zabralo to téměř celé odpoledne, což vedlo ko tomu, že Jenson ujel ke konci už jen jedno kolo. To podle nás prokázalo, že jsme problém vyřešili. Proto zítra doufáme v nový začátek bez toho, aby se problém znovu objevil," pokračuje tým, který má na kontě po dvou dnech pouze 12 kol.
Pilot Jenson Button spatřuje výhodu v tom, že neměli žádné teplotní problémy, přestože mají úzké bočnice, pod kterými je vše včetně pohonné jednotky Hondy těsně uspořádáno: "Tohle je velmi složitá pohonná jednotka, ale uspořádání je neuvěřitelné - velmi úzké. A my jsme neměli žádné teplotní problémy. To je pro nás ohromně pozitivní, Honda odvedla dobrou práci."
Její zástupce Jasuhisa Araj k problémům, které je omezovali v jízdách, říká: "Šlo o další těžký den, ale cítíme, že jsme překonali hlavní problém, který ovlivňoval naše výjezdy během prvních dvou dní testu. Před zítřkem věříme, že jsme se posunuli kupředu a že ujedeme více kol."
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.
Red Bull pokračuje v jednáních s FIA o systému ADUO pro motory 2026. Tým překvapilo, že byl při prvním hodnocení označen za referenčního výrobce spalovacího motoru, a přišel tak o vývojové úlevy. Laurent Mekies potvrdil, že obě strany dál porovnávají data a metodiku.
Christian Horner se po téměř roce vrátil do paddocku F1. Bývalý šéf Red Bullu potvrdil zájem o návrat, ale pouze k projektu s ambicí vyhrávat. Po odchodu z Red Bullu je spojován například s Alpine či možným projektem čínské automobilky BYD.
Neobvyklá jízda Lance Strolla v Silverstonu zaujala fanoušky i závodníka IndyCar Conora Dalyho. Jezdec Aston Martinu v rychlých zatáčkách bojoval s nedotáčivostí a extrémním natočením volantu podle Dalyho jen ukázal frustraci z nedostatku přilnavosti přední nápravy.