Valtteri Bottas má ihned po prvním dnu testů dojem, že je letošní monopost týmu Williams, FW37, rychlejší, než jeho předchůdce, monopost FW36.
Fina ráno pozdržela opožděná dodávka dílů, proto na trať vyjel s mírným zpožděním. Nakonec ale zvládl odjet 70 kol a po prvním dni je novým vozem hodně povzbuzený: "Včera jsme zaznamenali jistá zdržení, některé díly dorazily později, takže všechno bylo tak trošku na limitu. Ale pak, když jsme vyjeli, tak šlo všechno dobře," říká Valtteri Bottas.
"Úvodní pocit je dobrý. Zdá se, že je to dobrý základ, na kterém budeme moci stavět." Na otázku, zda-li má dojem, že FW37 představuje krok vpřed ve srovnání s FW36, se kterým si vloni tým dojel až pro 3. místo v Poháru konstruktérů, Valtteri říká: "Ano, je [to pokrok]. Vím to.
A tohle je teprve první den. Během testů se masivně zlepšíme, to platí i o sezoně. Auto se chovalo opravdu konzistentně. Mohl jsem jezdit pravidelné časy na delších výjezdech. Hned po pár kolech jsem měl dobrý pocit. Nesnažili jsme se zajíždět žádné časy, prostě jsme jen procházeli náš program a získávali zkušenosti s novým vozem, což šlo velmi dobře."
FW37 je už teď lepší než jeho předchůdce, FW36, říká Bottas (foto: Williams F1 Team)
Podle Bottase se aerodynamika vozu zlepšila: "Auto je trošku víc konzistentní v zatáčkách. Což je skvělá věc, protože můžete vozu víc důvěřovat. Už vloni bylo auto dobré, ale tohle je ještě lepší. Stále ještě můžeme otevřít další výkonnost, ale nepotřebujeme to udělat tady, máme dost času."
Bottas sice odjel solidní vzdálenost, avšak na Rosberga neměl. Porovnávání však odmítá: "Neměli jsme v plánu obkroužit 150 kol. Dělali jsme na voze nějaké změny, které zabraly určitý čas. Takže možná, že jsme jen měli jiný cíl."
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.
Red Bull pokračuje v jednáních s FIA o systému ADUO pro motory 2026. Tým překvapilo, že byl při prvním hodnocení označen za referenčního výrobce spalovacího motoru, a přišel tak o vývojové úlevy. Laurent Mekies potvrdil, že obě strany dál porovnávají data a metodiku.
Christian Horner se po téměř roce vrátil do paddocku F1. Bývalý šéf Red Bullu potvrdil zájem o návrat, ale pouze k projektu s ambicí vyhrávat. Po odchodu z Red Bullu je spojován například s Alpine či možným projektem čínské automobilky BYD.
Neobvyklá jízda Lance Strolla v Silverstonu zaujala fanoušky i závodníka IndyCar Conora Dalyho. Jezdec Aston Martinu v rychlých zatáčkách bojoval s nedotáčivostí a extrémním natočením volantu podle Dalyho jen ukázal frustraci z nedostatku přilnavosti přední nápravy.