Týmy, kterým letos dodává pohonné jednotky Renault - Red Bull a Toro Rosso - věří, že se už nebude opakovat noční můra, kterou před 12 měsíci zažily. Jen pro připomenutí - vloni v Jerezu zažil Renault extrémně nepovedený debut motorů V6. Pohonné jednotky byly nespolehlivé a chyběl jim výkon.
Během sezony a následné zimy tak muselo dojít k velkým změnám, což uklidňuje šéfy Toro Rosso a Red Bullu. Podle nich všechny indikátory značí, že by měli zažít mnohem lepší sezonu. Franz Tost, šéf týmu Toro Rosso, v sobotu v Jerezu řekl: "Renault udělal krok vpřed, to je bez debaty.
Ale udělat krok vpřed je jedna věc, druhou věcí je, jaký krok vpřed udělal Mercedes. Ale ohledně práce Renaultu jsem pozitivní, protože ve středu jsme byli jako první tým s vozem na trati, když jsme využili filmovací den. Odjeli jsme 96 kilometrů bez jediného problému.
To byl velký krok vpřed a já doufám, že zde můžeme mít dobré testy. Věříme práci, kterou Renault odvedl, a zbytek se uvidí." Technický ředitel Toro Rosso, James Key, dodal: "Renault je na tom zcela jistě mnohem lépe než vloni. Vloni si prošly těžkým obdobím. Ale zvládli se zvednout docela dobře, takže uvidíme, čeho budeme schopni."
Toro Rosso a Red Bull by měly zažít klidnější zimu
Také hlavní designer Red Bullu, Rob Marshall, věří, že stáj zažije mnohem klidnější předsezonní období, než vloni. Před rokem totiž Red Bull nebyl schopný odjet souvislý stint: "Doufám v mnohem lepší předsezonní období. Mělo by zde být mnohem méně dramat. Motor už známe, takže pokud nebudou problémy v zatáčkách, tak by to měl být daleko klidnější čas."
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.