Mercedes dnes v britském Silverstone poprvé vyjel s novým monopostem Mercedes W06 Hybrid. Na internet se dostalo prvních několik videí.
Dnes byl pro fanoušky F1 poměně zajímavý den - poté, co jsme se napřed dočkali oficiálního představení monopostu McLarenu pro tuto sezonu, nás odpoledne navnadili prvními videi nových aut další dva týmy - Toro Rosso a Mercedes. Italové testovali včera na okruhu v Misanu v Itálii a německo/britský tým dnes v Británii.
Lewis Hamilton před sněhovou přeháňkou provětral nový Mercedes (foto: Mercedes AMG F1 Team)
Videa Mercedesu jsou velmi krátká a moc detailů na nich vidět není - ty jsou lépe patrné ze snímků, které najdete pod článkém. Jednalo se o první výjezd monopostu W06 Hybrid, na trati byli přítomi jak Nico Rosberg, tak i Lewis Hamilton.
Nový Mercedes se dnes překvapivě objevil na testu v Silverstone (foto: Mercedes AMG F1 Team)
V celkovém konceptu vozu ale dle všeho k žádné revoluci nedošlo: obsahuje užší nos než minulý rok, ladněji působí horní ochranný oblouk se dvěma vnitřními kanály, po stranách se neobjevují žádné vstupy vzduchu. Vpředu je zavěšení push-rod, vzadu pull-rod. Kryt motoru je užší.
Auto mělo za zády novou pohonnou jednotku pro rok 2015: PU106B. Poprvé společně opustili garáž dnes v 13:13 hod na okruhu v Silverstone. Oba závodní piloti ujeli dohromady 18 kol (47,2 km) předtím, než je sněhová přeháňka zahnala zpět do boxů. Mercedes se nyní bude připravovat na veřejný debut v Jerezu, kde se začíná tuto neděli testovat.
Srovnání loňského a letošního Mercedesu (foto: Mercedes AMG F1 Team)
Videa:
Snímky najdete pod článkem, tapetu ve vysokém rozlišení zde.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.