Force India potvrzuje, že do Jerezu k prvnímu předsezónnímu testování nedorazí ani se starším monopostem.
Indická stáj minulý týden v Mexiku již odhalila své nové sponzory, zbarvení i řešení nosu, oznámila však, že nový monopost VJM08 pro první test v Jerezu připravit nestihne. Místo toho chtěla využít více času pro vývoj, odstranění loňských nedostatků a maximální vylepšení své aerodynamiky v aerodynamickém tunelu Toyoty v Německu.
Očekávalo se, že do Španělska přijede alespoň se starším vozem. Ten by ale mohl být poháněn pouze loňskou verzí pohonné jednotky Mercedesu a vzhledem k chladnějším podmínkám se tým oficiálně rozhodl, že by při testování moc nezískal.
"Bylo by to mnohem těžší rozhodnutí, kdyby v Jerezu byly řádné závodní pneumatiky pro rok 2015. Ale protože tomu tak nebude, půjde spíše o základní ověřovací (tzv. shakedown) test," komentoval minulý týden rozhodnutí odložit debut nového vozu technický ředitel Force Indie, Andrew Green.
Dnes ale tým dal najevo, že se v Jerezu vůbec neukáže: "Rozhodli jsme se, že se starým (2014) vozem v Jerezu jezdit nebudeme. To, co bychom se mohli naučit, by bylo omezené, proto se nyní soustředíme na Barcelonu," popírá Force India na Twitteru spekulace o finančních problémech.
Nico Hülkenberg a Sergio Pérez si na první jízdy musí počkat až na 19. února do Barcelony(foto: Sahara Force India)
Vzhledem k absenci stájí Caterham a Marussia, které po loňské sezóně zkrachovaly, se tak v Jerezu dočkáme pouze osmi týmů.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.
Isack Hadjar vynechá také Velkou cenu Itálie. Zranění zápěstí, kvůli kterému už nestartoval v Nizozemsku, se stále nezahojilo. Red Bull proto ponechá stejné jezdecké dvojice, které se osvědčily při předchozím závodě.
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.