Šéf Red Bullu Christian Horner přiznal, že čtyřnásobný mistr světa Sebastian Vettel po velkých změnách minulý rok přemýšlel o tom, že v F1 skončí.
Vettel s Red Bullem vládli Formuli 1 několik let: od roku 2010 - 2013 získali společně čtyři individuální a čtyři konstruktérské tituly. Před sezónou 2014 se však změnila technická pravidla a došlo na zavedení nových hybridních pohonných jednotek. S tím se vytratila i konkurenceschopnost rakouské stáje.
"Minulý rok nastal okamžik, kdy přemýšlel o tom, jestli chce skončit nebo ne - jestli si to užívá stále stejně a bude chtít pokračovat. S F1 nebyl spokojený. V předešlých čtyřech letech byl tak úspěšný s autem, které miloval řídit. A najednou se věci hodně změnily," říká šéf Red Bullu.
"Bylo to, jako by mu někdo vzal jeho hračku. Chvíli mu to trvalo, než se s tím sžil. V F1 tedy prožil období deziluze - ne v Red Bullu, ale kvůli tomu, jakým směrem se F1 ubírá. Proto byl ve svých názorech trochu otevřený," vzpomíná Horner na loňskou ostrou kritiku Vettela na adresu nových pohonných jednotek.
Sebastian Vettel (uprostřed) se svým novým týmem (foto: Scuderia Ferrari)
Red Bull nyní horečně finišuje se stavbou nového vozu RB11, který se do dílny k sestavení dostal až tento týden. V neděli by měl debutovat při testech v Jerezu, podle mluvčí týmu by vše měli stihnout a do Španělska s novým monopostem dorazit - ovšem už bez Sebastiana Vettela, který po loňské sezóně přestoupil k Ferrari. Jeho místo letos zaujme Daniil Kvjat z Toro Rosso.
Juan Pablo Montoya věří, že Max Verstappen jednoho dne usedne do Ferrari, ale nejprve pravděpodobně zamíří do Mercedesu a cesta k italskému týmu potrvá nejméně pět let.
Lando Norris zajel nejlepší čas v úvodním tréninku na Grand Prix Ázerbájdžánu. Jeho týmový kolega a rival v boji o titul, Oscar Piastri, musel kvůli problémům s motorem část tréninku vynechat.
Podle zdrojů z paddocku míří Isack Hadjar na postup do Red Bullu v roce 2026. Nadcházející tři závody jsou klíčové pro Yukiho Tsunodu, který nevylučuje návrat k týmu Racing Bulls.
Fernando Alonso říká, že během své dlouhé kariéry ve Formuli 1 zažil jak chvíle štěstí, tak i smůly, a celkově se podle něj tyto momenty vyrovnaly. Otevřeně ale přiznává, že nejvíc ho stále tíží fakt, že na další vítězství v závodě Grand Prix čeká už velmi dlouho.
Lewis Hamilton promluvil o svých plánech do budoucna a možné době odchodu z Formule 1. S nadsázkou přiznal, že se při rozhodování o ukončení kariéry možná nechá vést tím, jak dlouho bude na trati stále aktivní jeho rival Fernando Alonso.
George Russell nebude před Velkou cenou Ázerbájdžánu plnit své mediální povinnosti. Všechny rozhovory a tiskové aktivity tak v Baku zůstanou na jeho týmovém kolegovi Kimim Antonellim.
Zak Brown naznačil, že spolupráce Maxe Verstappena s McLarenem v budoucnu není vyloučená, zejména po návratu týmu do vytrvalostních závodů v roce 2027.
Max Verstappen překvapil svět Formule 1 vítězstvím v Monze, ale podle Ralfa Schumachera nebude mít jednoduchou cestu k dalšímu úspěchu v Ázerbájdžánu, a to ani McLaren.
Zak Brown naznačil, že Lando Norris a Oscar Piastri by v budoucnu mohli reprezentovat McLaren i na legendárních 24 hodinách Le Mans.
Pro Lewise Hamiltona se po slabších začátcích sezony začíná rýsovat světlo na konci tunelu. Lepší výkony během Velkých cen Nizozemska a Itálie naznačují, že britský závodník začíná nacházet rytmus a konkurenceschopnost vozu.
Ralf Schumacher naznačil, že by se Toto Wolff měl blíže podívat na smlouvu Carlose Sainze a její podmínky. Důvodem je slabší výkon Kimiho Antonelliho v Monze, který Wolff označil za „nevýrazný“ a který znovu vyvolal debatu o budoucí jezdecké sestavě Mercedesu.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.