Zkrachovanému týmu Caterham dochází čas pro to, aby se našel vhodný kupec. Konkurzní správce však ve čtvrtek odmítl vyloučit, že s nikým už nejedná.
"Stále doufám," řekl Finbarr O'Connell, který pracuje ve správcovské firmě Smith & Williamson. "Tak dlouho, jak se kolem budou pohybovat lidé, kteří by něco mohli zvládnout, tak tým odmítám zavřít. Protože jakmile bych ho zavřel, tak už zbude zorganizovat jenom aukci a tu mohu udělat kdykoliv."
Caterham i Marussia upadly pod konkurzní správu vloni v říjnu poté, co jim došly peníze. Zatímco Marussia neodjela poslední tři závody, Caterham vynechal dva závody, ale v Abu Zabí už byl zpět. Je však třeba podotknout, že ve Spojených arabských emirátech jel jenom díky sbírce fanoušků.
Ironií tedy je, že Marussia má, zdá se, momentálně větší šanci na záchranu. Plánovaná aukce majetku byla odložena, protože se objevil vážný zájemce. Boss F1 se ve středu se zájemcem o Marussii sešel, jeho výhled ohledně Caterhamu je ale horší.
Marussia vloni obsadila 9. místo mezi týmy, když porazila Sauber i Caterham. Proto má nárok na mnohem vyšší finanční přínos od pořadatele seriálu než Caterham, který za 5 let nebodoval nikdy. Oba týmy jsou ale zapsány na startovní listině sezony, která začíná 15. března v Austrálii.
Caterhamu už výrazně dochází čas (foto: Caterham F1 Team)
O'Connell přiznává, že Caterham, který byl založen vlastníkem Malaysia Airline, Tony Fernandesem, je "o hodně těžší prodat", avšak zájem pořád je: "Jistí zájemci navštívili areál. Někteří lidé se snaží najít způsob, jak by to mohlo fungovat. Uděláme vše, aby tomu tak bylo. Ale ve skutečnosti je to opravdu v rukou budoucích kupců.
Jsem si moc dobře vědom toho, že za chvíli příjde čas, kdy nebude dávat smysl investovat velkou sumu do Caterhamu pro sezonu 2015. Prostě čas vyprší. Nebudu se bránit jakékoliv nabídce, ale čas dochází," dodal Ir.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.
Red Bull pokračuje v jednáních s FIA o systému ADUO pro motory 2026. Tým překvapilo, že byl při prvním hodnocení označen za referenčního výrobce spalovacího motoru, a přišel tak o vývojové úlevy. Laurent Mekies potvrdil, že obě strany dál porovnávají data a metodiku.
Christian Horner se po téměř roce vrátil do paddocku F1. Bývalý šéf Red Bullu potvrdil zájem o návrat, ale pouze k projektu s ambicí vyhrávat. Po odchodu z Red Bullu je spojován například s Alpine či možným projektem čínské automobilky BYD.
Neobvyklá jízda Lance Strolla v Silverstonu zaujala fanoušky i závodníka IndyCar Conora Dalyho. Jezdec Aston Martinu v rychlých zatáčkách bojoval s nedotáčivostí a extrémním natočením volantu podle Dalyho jen ukázal frustraci z nedostatku přilnavosti přední nápravy.