Týmy Formule 1 již usilovně připravují své nové monoposty pro první předsezónní test v Jerezu. S vozem VJM08 pro sezónu 2015 to ale nestihne Force India.
Indická stáj ve středu v Mexiku sice představí nové zbarvení a sponzory, ovšem pouze na loňském voze VJM07, se kterým také ze strategických důvodů začne testování ve Španělsku. Letos bude svůj vůz vyvíjet pouze v pokročilém aerodynamickém tunelu v Kolíně nad Rýnem.
V něm přišli inženýři pod vedením technického ředitele na nová řešení svých aerodynamických problémů z minulosti. Čísla jsou podle Auto Motor und Sport povzbudivá. Tým proto volí odlišný přístup a s novým vozem VJM08 dorazí až 19. února do Barcelony.
Příští týden své nové vozy přes Internet odhalí McLaren (29. 1.), Ferrari (30. 1.), Toro Rosso v sobotu 31. 1. již naživo v Jerezu, kde druhý den ráno před začátkem testování poprvé spatříme také Lotus, Mercedes, Red Bull a Sauber.
Loňská prezentace vozu VJM07, s kterým zahájí letošní předsezónní testy,tým svou jezdeckou sestavu nemění (foto: Sahara Force India)
Williams chtěl svou novou zbraň prezentovat také v sobtu 31. 1., ovšem FW37 začíná také nabírat zpoždění - je proto možné, že první den ve Španělsku zmešká.
Data prezentací můžete sledovat na hlavní stránce F1news.cz ve slopuci vpravo.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.
Isack Hadjar vynechá také Velkou cenu Itálie. Zranění zápěstí, kvůli kterému už nestartoval v Nizozemsku, se stále nezahojilo. Red Bull proto ponechá stejné jezdecké dvojice, které se osvědčily při předchozím závodě.
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.