Podle šéfa Ferrari Sergia Marchionneho musí výroba rudých vozů zůstat v Itálii. Jeho tým sice do sezóny 2015 vstoupí se zpožděním, v jejím průběhu se podle něj ale zlepší.
Prezident Ferrari vyloučil stěhování některých částí své stáje z Maranella do "zlatého údolí motorsportu" ve Spojeném Království, přestože rádo zaměstnává britské inženýry (zejména aerodynamiky).
V 80. letech učinilo štědrou nabídku konstruktérovi McLarenu Johnovi Barnardovi. Poté, co na ni kývl, mu od roku 1987 umožnilo pro tým pracovat z anglické základny Ferrari Guildford Technical Office (GTO), kde mj. pro Scuderii vyvinul i první poloautomatickou převodovku. A kdybychom šli ještě dále do historie, tak bychom zjistili, že si Ferrari nechalo v Anglii dokonce postavit i šasi - šlo o 312 B3 v roce 1972.
Nový prezident stáje z Maranella po odvolání několika vedoucích představitelů a velkých změnách ale jakékoliv stěhování do Británie odmítá: "Ferrari, to je Itálie, a na této exkluzivní věci se nic měnit nebude. Ferrari se musí vyrábět v Itálii. Cokoliv jiného by bylo rouháním."
Na autosalónu v Detroitu minulý víkend opět potvrdil, že ve vývoji monopostu pro sezónu 2015 zaostávají: "Zaostáváme, ale v průběhu sezóny se staneme silnějšími," pokračuje Marchionne, který vnímá částečné rozmrazení vývoje motorů v průběhu roku jako "vítězství" Ferrari. Jde však o relativní úspěch, protože z dodatečného vývoje budou těžit i ostatní výrobci včetně loni dominantního Mercedesu, který si tak svůj náskok může udržet.
Sergio Marchionne (vpravo) do Velké Británie nic přesouvat nehodlá (foto: Scuderia Ferrari)
Marchionne nyní působí nejen jako prezident Scuderie Ferrari, ale také jako výkonný ředitel Fiatu. Jak dlouho hodlá nést dvojité břímě? "Už jsem si svůj život zjednodušil, protože používám jen tři telefony," odpovídá pro SpeedWeek s úsměvem. "Ale je pravdou, že v současné době žiju hlavně v letadlech."
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.