Pokud bude nový vůz STR10 konkurenceschopný, mohl by podle šéfa Toro Rosso nejmladší pilot F1, Max Verstappen, bodovat již v prvním závodě.
Teprve sedmnáctiletý mladík dostane šanci u Toro Rosso místo Jeana-Erica Vergneho. Šéf týmu Franz Tost nevidí důvod, proč by při svém debutu nemohl dokázat totéž, co loni Daniil Kvjat, který skóroval při svém prvním závodě ve Formuli 1.
"Viděl jsem ho před dvěma lety v motokárovém mistrovství světa a docela na mě svou rychlostí a ovládáním svého vozu zapůsobil. Jsem opravdu přesvědčený o tom, že pokud mu poskytneme dobré auto, pak ihned získá body.
Bude to podobný příběh jako u Daniila. Nečekám u něj žádné problémy. Na Melbourne bude dobře připravený. Minulý rok jsem v této fázi dostával stejné otázky ohledně Kvjata. Max přichází do F1, řekl bych, s 10 letou zkušeností [včetně motokár]," uvádí Tost, podle něhož se doba dost změnila - monopost F1 nyní není tak náročný na ovládání.
"Když se vrátíte o 20 let zpět, situace byla úplně jiná. Teď může s formulí jezdit 15letý. Pravidla FIA to umožňují a teď do F1 mohou vstupovat 16 či 17letí. Časy se změnily. Nejde o věk, ale o výkonnost, kterou pilot prokazuje."
Závodní inženýr Xevi Pujolar dává v továrně teoretické lekce svému novémujezdci - Maxovi Verstappenovi (foto: Scuderia Toro Rosso)
"Vím, že je hodně pilotů, kterým je 24, ale na F1 jsou jednoduše příliš pomalí. A že existuje mnoho mladých pilotů, kteří jsou velmi rychlí a kteří prokazují dobrou výkonnost. Jsem přesvědčený o tom, že Max to bude potvrzovat, pokud mu poskytneme řádné auto," dodává šéf Toro Rosso pro Autosport.
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.