Pokud bude nový vůz STR10 konkurenceschopný, mohl by podle šéfa Toro Rosso nejmladší pilot F1, Max Verstappen, bodovat již v prvním závodě.
Teprve sedmnáctiletý mladík dostane šanci u Toro Rosso místo Jeana-Erica Vergneho. Šéf týmu Franz Tost nevidí důvod, proč by při svém debutu nemohl dokázat totéž, co loni Daniil Kvjat, který skóroval při svém prvním závodě ve Formuli 1.
"Viděl jsem ho před dvěma lety v motokárovém mistrovství světa a docela na mě svou rychlostí a ovládáním svého vozu zapůsobil. Jsem opravdu přesvědčený o tom, že pokud mu poskytneme dobré auto, pak ihned získá body.
Bude to podobný příběh jako u Daniila. Nečekám u něj žádné problémy. Na Melbourne bude dobře připravený. Minulý rok jsem v této fázi dostával stejné otázky ohledně Kvjata. Max přichází do F1, řekl bych, s 10 letou zkušeností [včetně motokár]," uvádí Tost, podle něhož se doba dost změnila - monopost F1 nyní není tak náročný na ovládání.
"Když se vrátíte o 20 let zpět, situace byla úplně jiná. Teď může s formulí jezdit 15letý. Pravidla FIA to umožňují a teď do F1 mohou vstupovat 16 či 17letí. Časy se změnily. Nejde o věk, ale o výkonnost, kterou pilot prokazuje."
Závodní inženýr Xevi Pujolar dává v továrně teoretické lekce svému novémujezdci - Maxovi Verstappenovi (foto: Scuderia Toro Rosso)
"Vím, že je hodně pilotů, kterým je 24, ale na F1 jsou jednoduše příliš pomalí. A že existuje mnoho mladých pilotů, kteří jsou velmi rychlí a kteří prokazují dobrou výkonnost. Jsem přesvědčený o tom, že Max to bude potvrzovat, pokud mu poskytneme řádné auto," dodává šéf Toro Rosso pro Autosport.
Tým Max Verstappen byl při premiéře na 24 hodin Nürburgringu jen krůček od vítězství, ale technická porucha hnací hřídele v závěru zničila jeho naděje na triumf. Z dobře rozehraného závodu se stala hořká tečka a vítězství připadlo sesterskému týmu Winward s vozem Mercedes-Benz.
Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Mercedes-AMG a šéf zákaznického závodění Stefan Wendel přiblížil další detaily problémů, kvůli nimž se týmu Verstappen Racing rozplynul náskok ve 24 hodinovce na Nürburgringu.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.