VC Německa by se mohla odjet na Nürburgringu, pokud by došlo k podpisu nové dohody. Alespoň to teď pronesl nový vlastník okruhu.
Bernie Ecclestone tento týden prohlásil, že se VC Německa pojede na Hockenheimringu. Jednání mají probíhat, šéf F1 nakonec dodal: "Nemůže být na Nürburgringu, protože tam nikdo není." To se však nezdá pořadatelům zdejších závodů, kteří stále věří, že budou VC hostit.
"Byli bychom nesmírně potěšeni, pokud by se VC F1 tento rok opět odjela u nás. Musí to být ale cenově dostupné pro pořadatele. Zaznamenali jsme, co pan Ecclestone řekl, ale nechceme to komentovat," řekl tiskový mluvčí okruhu.
Organizátoři z Hockenheimringu mezitím oznámili, že pro letošek zatím není nic dohodnuté, ale že zůstávají otevření diskusi. "Máme smlouvu s panem Ecclestonem na VC v letech 2016 a 2018. Momentálně pro letošek nic nemáme. Je zde jisté specifikum, na které se teď zaměříme," řekl tiskový mluvčí okruhu.
Závod v pohoří Eifel se jel naposledy v roce 2013 (foto: Infiniti Red Bull)
Šéf trati na Hockenheimu, Georg Seiler, dodal: "Už od loňského zdejšího závodu jednáme, důvěrně jsme se domluvili. Pokud budou sedět všechny parametry, tak vidím možnost, že F1 bude na 100 % letos opět na Hockenheimringu."
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.
Isack Hadjar vynechá také Velkou cenu Itálie. Zranění zápěstí, kvůli kterému už nestartoval v Nizozemsku, se stále nezahojilo. Red Bull proto ponechá stejné jezdecké dvojice, které se osvědčily při předchozím závodě.
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.