Dodavatel pneumatik pro Formuli 1, společnost Pirelli, věří, že návrat širších pneumatik by pomohl oživit show během závodů. Tento návrh následuje poté, co se sešli techničtí ředitelé a zástupci FIA, aby diskutovali způsoby, jak udělat Formuli 1 atraktivnější.
Jedním ze způsobů by bylo zavést širší pneumatiky - to by zlepšilo přilnavost vozů v zatáčkách a jezdci by tak mohli více 'tlačit na pilu'. Přestože debaty na toto téma jsou teprve v počátcích, šéf Pirelli, Paul Hembery, věří, že širší pneumatiky by mohly pomoci.
"Diskutovali jsme o tom s Charliem [Whitingem, ředitelem závodů F1] a vždy jsme říkali, že jsme otevření tomu, co sport potřebuje. Širší pneumatiky? To se nám líbí. Myslím, že když se podíváte na fotky aut ze 70. let, tak to [pneumatiky] není tak extrémní, že byste si řekli, že vypadají jako pro dragster. Ale spíše si řeknete 'wow, to vypadá skvěle'," říká Paul.
"Momentálně máme docela úzké gumy z několika pohledů. Jsme otevřeni diskusi, jen potřebujeme nějaké návrhy. Ale uděláme vše, co bude pro tento sport potřeba." Šéfové F1 se snaží vymyslet různá řešení pro zvýšení přítlaku, vylepšení designu aut a tak podobně, podle Hemberyho je zavedení širších pneumatik otázka jednoho roku.
Pro lepší představu, tento vůz, Renault RS10 Turbo, je z doby, kterou Hembery navrhuje(foto: Renault Sport F1)
"Pro sezonu 2016 by bylo velmi, opravdu velmi těžké to stihnout. Potřebovali bychom, aby změna přišla až od sezony 2017. Tento časový rozvrh má i svoji logiku - náš kontrakt vyprší v roce 2016, takže pokud by měl být obnoven, tak by se k tomu změna hodila."
Současné přední pneumatiky jsou 245mm široké, ty zadní pak mají šířku 325mm. Podle Paula by bylo vhodné rozšířit zadní pneumatiky na hodnoty vyšší než 400mm. "Moc rád bych se dostal přes 400mm, protože to dobře zní. Je to jako bychom měli přes 1000 koní - to by také bylo skvělé. Myslím, že nás sport potřebuje dostat zpět tyto velká čísla."
Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.