Matthias Müller, šéf Porsche, nevěří, že by koncern Volkswagen vstoupil do F1.
"V současné době se [spekulace] zase vyrojily. Já jenom nevím, odkud to přichází," říká na americkém autosalonu v Detroitu šéf stuttgartského výrobce luxusních vozů, který je za tuto oblast v rámci koncernu odpovědný. "Mohu Vám říct toto: Na jednáních, na kterých jsem v posledním měsíci byl, se o tom [F1] vážně nediskutovalo."
Avšak vyloučit, že taková diskuse vyvstala, už nedokázal: "Ale žádné rozhodnutí tímto směrem nepadlo." Před mnoha lety se Porsche F1 účastnilo, avšak ze světa Grand Prix odešlo se zákazem turbomotorů. Vloni se po více než desetileté odmlce vrátila německá značka do Le Mans, kde nasazuje Hybrid 919 LMP1.
Matthias Müller s ohledem na Porsche a F1 říká: "Formule 1 stojí mnoho peněz. Vím, kolik zde ty nejúspěšnější značky každý rok investují. Ale tolik peněz my rozhodně nemáme." Podle něj Formule 1 "takovou hodnotu zase nemá."
Porsche před sezonou 2014 získalo z F1 do svých řad Marka Webbera(foto: Williams F1 Team)
Navíc nikdo netuší, co se stane s F1 poté, až odejde již 84 letý Bernie Ecclestone do důchodu. "Poté se vše bude muset nejdřív usadit. No a pak se určitě Mercedes pokusí převzít iniciativu. Takže vlastně nemáme ani motivaci. Pro nás je pramálo významné o F1 přemýšlet." Porsche je navíc v kategorii LMP1 spokojené.
Tip: Nedávno jsme psali také o odmítavém postoji šéfa vývoje značky k F1
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.