Monopost Red Bullu pro sezonu 2015 bude možná posledním vozem z pera Adriana Neweyho. Nejúspěšnější designér F1 odhaluje svoji zálibu v cestovních autech a brání současný poměr mezi šasi a motorem v F1. Podle jeho názoru bude pro Renault a Ferrari, stejně tak jako pro nováčka Hondu, jen velmi obtížné smazat náskok Mercedesu.
Na startu nové éry turbomotorů se podařílo stříbrným šípům získat rekordních 11 doublů v jedné sezoně. K žádné fundamentální změně pravidel mezi roky 2014 a 2015 nedochází, proto se očekává, že jejich převaha bude přetrvávat. "Může se Ferrari a Renault dostat na úroveň Mercedesu? Bude to velmi obtížná výzva. A samozřejmě také nevíme, kde bude po svém návratu Honda," říká Adrian Newey pro Sky Sports News HQ.
Designér Red Bullu a strůjce série mistrovských titulů mezi roky 2010-2013 se postupně z F1 stahuje, aby se, zřejmě, mohl více věnovat závodům lodí (America’s Cup). Tento odchod po více než třech dekádách na vedoucích technických pozicích byl interpretován jako odchod z rozčarování z nových pravidel, která kladla velký důraz na motory.
Avšak 56 letý konstruktér teď odhaluje, že současný poměr vlivu aerodynamického designu a motoru schvaluje. "S lehce slabším motorem, ale vynikajícím šasi, nebo naopak, stále můžete vyhrát závod," řekl Newey na London Classic Car Show, která oslavovala jeho kariéru. "Máme rozumné vyvážení mezi šasi a motorem - tak by to, z mého pohledu, mělo být."
Adrian Newey se svým 'chlebodárcem', Dietrichem Mateschitzem(foto: Red Bull Racing)
Loňské RB10 na tom mělo být aerodynamicky lépe než nedostižný Mercedes W05, avšak bylo velmi znevýhodněno slabým motorem od Renaultu. Přes tři vítězství v Grand Prix nebyl Red Bull pro Mercedes soupeřem a naopak často podlehl i Williamsu, též poháněném Mercedesem.
"Loňský rok byl očividně pod taktovkou motorů a zaznamenali jsme poskok Williamsu dopředu. Pochopitelně Williams odvedl skvělou práci, ale myslím si, že u nich opravdu hlavní roli sehrál motor." Newey označuje RB11 za svůj poslední monopost, protože vyhlíží nové výzvy mimo motorsport.
Jak Adrian komentuje poměrně překvapivý odchod Sebastiana Vettela z týmu ani ne rok poté, co spolu slavili čtvrtý titul? "Chtěl roztáhnout svoje křídla a objevit něco nového. Je to přirozená zvědavost. Chcete vědět, jak byste si vedli v jiném prostředí. Rozumím tomu, proč chtěl změnu. Je to velmi chytrý kluk. A bohužel jsem si jistý, že do Ferrari přinese věci, které bychom byli raději, aby nepřinesl, ale rozumíme tomu."
S Vettelem Newey vždy dobře vycházel(foto: Red Bull Racing)
Newey se po odchodu z F1 bude zřejmě věnovat America’s Cup - závody plachetnic, konkrétně spolupráci s týmem vedeným Ainslie (nejúspěšnější v tomto sportu v historii olympijských her). "Je to obdobný průmysl - základní problémy jsou stejné. Ale já jsem celou svoji kariéru působil v motorsportu, takže by bylo velmi arogantní si myslet, že bych mohl být odpovědný za design.
Jsem konzultant a teprve začínám uvažovat o nových výzvách." Nejenom pokročilé technologie v jachtingu by mohly uspokojit Adriana. Jeho nová role v rámci Red Bullu je být mentorem. "Cestovní vozy by mohly být cestou do budoucna. Vždy si dělám náčrty různých věcí..."
Max Verstappen si v kvalifikaci na Velkou cenu Saúdské Arábie vychutnal „prostě nádherné“ odpoledne, když v dramatickém závěru vybojoval pole position. Přestože tréninky Red Bullu nedávaly velké naděje, Verstappen v rozhodujícím momentu vytěžil maximum a opět potvrdil své mistrovství.
Lewis Hamilton dál bojuje se svým Ferrari. Při tréninku v Saúdské Arábii zazněla v rádiové komunikaci slova, která znepokojila i experta Martina Brundla. Britský jezdec čelí dalším technickým potížím, které zastiňují jeho přechod do nové stáje.
Ferrari a Lewis Hamilton čelili problémům se zahříváním pneumatik během tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, což naznačuje, že mají před sebou náročnou práci. Tým a jezdec se potýkali s hledáním správného nastavení pro optimální výkon, což naznačuje dlouhou cestu k vyřešení těchto potíží.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink před Velkou cenou Saúdské Arábie a potvrdil skvělou formu McLarenu. Tým z Wokingu tak před kvalifikací ukázal, že bude vážným kandidátem na nejvyšší příčky.
Max Verstappen varoval, že i když Red Bull během Velké ceny Saúdské Arábie učinil malý pokrok, tým se stále nachází daleko od vyřešení svých problémů. Přestože se na první pohled zdálo, že tým učinil krok vpřed, holandský šampion zdůraznil, že zbývá mnoho výzev, které je třeba překonat.
Zak Brown popsal, jak McLaren prošel hlubokou proměnou, kdy bylo nutné změnit strukturu i týmovou mentalitu. Díky odhodlanému vedení a trpělivé práci se McLaren vrátil mezi špičku a v sezoně 2024 získal titul mistrů konstruktérů.
Během pátečních tréninků Albon označil incident s Lewisem Hamiltonem za potenciálně nebezpečný. Jezdec Ferrari poté předstoupil před komisaře, aby situaci obhájil ze svého pohledu.
Lando Norris v barvách stáje McLaren udával tón druhému volnému tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, který se v pátek odehrál v Džiddě. Mladý Brit předvedl na tamním městském okruhu vynikající výkon a stanovil nejrychlejší čas dne, čímž potvrdil, že s ním bude třeba v dalším průběhu víkendu vážně počítat.
Pierre Gasly se ukázal jako nejrychlejší jezdec na začátku víkendového programu Velké ceny Saúdské Arábie, když se první den závodního víkendu dostal na vrchol časových tabulek.
Lewis Hamilton je přesvědčen, že Formule 1 by měla zůstat tvrdým a náročným sportem. Místo spoléhání na chladicí systémy se proto soustředí na lepší fyzickou přípravu, která podle něj patří k pravému závodnickému duchu.
George Russell vyjádřil pochopení pro spekulace, že by Mercedes rád získal Maxe Verstappena. Podle něj je naprosto logické, že tým usiluje o nejlepšího jezdce současné generace, pokud se naskytne taková příležitost.
Yuki Tsunoda přiznává, že se za volantem náročného RB21 zatím necítí jistě ani uvolněně. Přesto dál pracuje na tom, aby lépe pochopil chování vozu a získal plnou kontrolu.