Daniil Kvjat nebude mít ve své druhé sezóně v F1 podle jeho bývalého šéfa, Franze Tosta, žádné problémy se zvládáním tlaku u Red Bullu, kam přestoupil, aby nahradil Sebastiana Vettela.
Kvjat po překvapivém odchodu čtyřnásobného šampiona k Ferrari a jmenování do mateřského týmu pokračuje v raketovém růstu své kariéry poté, co v roce 2013 vyhrál titul v GP3 a loni mu dalo šanci Toro Rosso. Tam sice získal jen 8 bodů ve srovnání s 22 body svého týmového kolegy Jeanem-Ericem Vergnem, Red Bull se však rozhodl dát šanci mladšímu a méně zkušenějšímu ruskému jezdci, pro Francouze tak místo v F1 nezbylo.
Tost uvádí, že jej výborné výkony Kvjata nepřekvapily a že má absolutní důvěru v to, že u Red Bullu zazáří, přestože se do špičkového týmu dostává o něco dříve, než by bylo ideální: "Nebyl jsem překvapený, čekal jsem to. Proto jsme jej vzali. Jsem také přesvědčený, že u Red Bullu bude odvádět dobrou práci."
"Nebylo v plánu, že tam po roce přejde. Plánovali jsme, že u nás zůstane alespoň dva roky. Ale taková už je situace. Vzhledem k jeho talentu a vztahu k práci si u Red Bullu povede dobře, stejně jako tomu bylo u nás. Nikdo nečekal, že po vítězství v GP3 vstoupí do Formule 1 a získá body v prvním závodě. U Red Bullu bude předvádět stejně dobrou výkonnost," myslí si šéf Toro Rosso.
Daniil Kvjat s vozem Toro Rosso STR9 v Brazílii (foto: Scuderia Toro Rosso)
Na otázku, zda přestup k mateřskému týmu nepřišel přeci jen brzy, Tost odpovídá: "Záleží na tom, jak moc konkurenceschopný bude balík. Když je auto velmi, velmi dobré, tak to obvykle hodně pomáhá. A když je konkurenceschopná i pohonná jednotka, pak bude vpředu a bude bojovat o vítězství."
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.