Mistr světa Lewis Hamilton během kvalifikace na Velkou cenu Monaka ihned podezříval Nica Rosberga z úmyslné chyby poté, co byl ve svém posledním ostrém pokusu příliš dlouhý na brzdy na začátku prostředního sektoru.
Nová radiokomunikaci mezi pilotem a boxovou je zachycena na novém, téměř pětihodinovém filmovém shrnutí sezóny 2014 s názvem "It was fair" (Bylo to fér), které vydává společnost Formula One Management, kterou vlastní Bernie Ecclestone. Na internetu jej seženete za Kč 500,- na DVD, k dispozici je o něco dráž také na blue-ray nosiči.
Rosberg ve svém prvním pokusu v Q3 zajel kolo za 1:15,989 min - o 59 tisícin sekundy rychleji než Hamilton. K poslednímu letmému kolu vyjel dříve než Brit, v zatáčce č. 5 ale probrzdil a skončil v únikové uličce. Na chvíli zavlály žluté vlajky, kvůli kterým musel Hamilton v daném úseku zvolnit.
V nově zachyceném rádiu jde slyšet, jak Mercedes Hamiltonovi hlásí: "Žlutá, žlutá v zatáčce pět." Lewis po projetí kolem Rosbergova vozu ihned ironicky odpovídá: "Á, to od něj bylo velmi dobré." Poté opakuje: "Velmi dobré."
Incident poté vyšetřovali komisaři, kteří po studiu telemetrie a televizních záběrů nenašly žádný doklad toho, že by Rosberg chyboval úmyslně. Hamilton jeho čas v prvním sektoru nepřekonal, dodnes je ale přesvědčen o tom, že jeho týmový kolega vyjel mimo trať a způsobil vyvěšení žlutých vlajek záměrně. Po jeho nedělním vítězství Nicovi dokonce odmítl sportovně pogratulovat.
Obal oficiálního shrnutí sezóny 2014 (zdroj: FOM)
"V Bahrajnu provedl jednu věc Nico, v Barceloně jsem něco udělal já. Nico to pak povýšil v Monaku na další úroveň, čímž to pro nás a pro mě rozhodně ztížil... Nic nevedlo ke změně mého názoru na Belgii, totéž platí o Monaku. Je to ale skvělé, protože teď jsem mistrem světa," uvedl po sezóně Hamilton.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.