Felipe Nasr bude příští rok na roštu jako pilot Sauberu. Brazilský nováček poskytl rozhovor oficiálním stránkám Formule 1 nejen o svých cílech v F1.
Felipe, byl jsi testovacím pilotem Williamsu a nyní jsi dostal sedačku u Sauberu. Jak jsi to prožíval?Felipe Nasr: Musím říci, že ve Williamsu jsem se toho hodně naučil. Děkuji jim za tu příležitost. Mohl jsem si vyzkoušet jízdu ve voze formule 1, pracovat s inženýry a mechaniky a také ostatními piloty. Také jsem díky nim naučil, jak funguje závodní víkend, protože jsem se účastnil schůzek a viděl, jak řeší problémy. Hodně jsem také pracoval na simulátoru. Byl to pro mě poučný rok a to jak pro mě jako pilota, tak po osobnostní stránce. Cítím se díky tomu být připraven na další krok a to je samozřejmě místo závodního pilota.
Byl Sauber možnost, kterou jsi musel vzít? Williams byl příliš nedostižný?FN: Samozřejmě jsem tam chtěl zůstat, ale oni se rozhodli vytrvat s Felipem a Valtterim, takže jsem musel jít dál. Musel jsem udělat další krok. Věci se zde velmi rychle mění a tak je třeba jednat rychle. Rok závodění je mnohem lepší než testovací role, kdy většinou sedíte stranou.
Umíš si představit, jak se bude tvoje nováčkovská sezóna vyvíjet?FN: Hodně to bude záležet na týmu - jak si povede příští rok. Letos měli náročnou sezónu a myslím, že máme před sebou kus práce. Samozřejmě chci dobré výsledky. Hodně mladých závodníků by chtělo to, co jsem získal, musíte z toho zkrátka vytěžit co nejvíc a užít si to.
Kolik okruhů z kalendáře na příští rok už znáš?FN: Řekl bych osmdesát procent, tak nějak.
Máš za sebou podporu Banco do Brazil. Jak moc velký faktor to byl při výběru pilota u Sauberu?FN: Podporují mě již delší dobu a vypadalo to logicky, že se společně dostaneme do F1. Je to pro ně skvělá příležitost, aby se jejich jméno dostalo do mezinárodního povědomí. Ano, je důležité mít tuto podporu. Dnes to není jen o talentu, samozřejmě ho musíte mít, ale podporu musíte mít také. A pokud ty dvě věci spojíte, máte potenciál vyletět.
Pocházíš ze závodnické rodiny stejně jako další nováček Max Verstappen. Pomáhá to? Narodit se s předurčením k závodění?FN: Rozhodně ne! Já se rád díval, ale nechytlo mě to dokud jsem sám nezačil závodit na motokárách, když mi bylo sedm. V tu chvíli jsem si řekl, že závodění je pro mě. Předtím jsem snil o fotbalu, nebo jsem chtěl být policistou či hasičem. Motokáry mi otevřely oči. A potom už byl fakt, že moje rodina byla zapojena do závodění, velkým plusem. Díky závodnické rodině jsem se dostal ke sportovní i obchodní stránce sportu, což je důležité. Moje kariéra byla hodně nalinkovaná, nic nebylo nikdy náhodné.
Brazilská budoucnost v F1 (foto: Williams F1 Team)
Jak bys charakterizoval svoji osobnost, své slabé a silné stránky?FN: Lepší je se podívat na mé závody. Jsem bojovník - o každou pozici!
Dostat se do F1 je jedna věc, udržet se v ní věc druhá...FN: Toho jsem si vědom. Myslím, že to chce úspěch. Ale musíte všechno poskládat dohromady - štěstí, správné načasování a správný tým - a musíte být připraven podat výkony. V tomto směru se ničeho neobávám.
To, že jsi dostal místo u Sauberu zavřelo dalším, kteří snili o F1, dveře. Je to něco, nad čím přemýšlíš?FN: Ne, vůbec. Musím se soustředit na sebe. Udělal jsem hodně, abych se sem dostal, vyhrál závody a šampionáty. Jsem se svojí pozicí spokojen a nezabývám se dalšími věcmi.
Brazílie má dlouhou a úspěšnou historii závodníků F1. Jsi další na řadě?FN: Doufám. Snad to jednoho dne budu moci říci. Udělal jsem první krok - musím se toho hodně naučit. A jednoho dne chci být úspěšný.
Čeho bys chtěl dosáhnout ve své první sezóně?FN: Získat body? A abych byl ještě větším optimistou - pódium? Jsou to samozřejmě jen řeči, nevím, jaké bude auto. Uvidíme.
Máš nějaký idol?FN: Narodil jsem se v roce 1992, takže jsem nezažil Ayrtona Sennu a znám jej pouze z vyprávění a videí. Ale vyrostl jsem na Michaelovi Schumacherovi. To budou mí dva hrdinové.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.