Ohledně pravidel o zmrazení vývoje motorů se v F1 vedou debaty již dlouhou dobu. FIA nyní čelí další výzvě, protože některé týmy se domnívají, že našly v pravidlech mezeru a budou tak moci vyvíjet motory delší dobu.
Renault a Ferrari se nyní všemožně snaží dohnat náskok motorů Mercedes. Noví vítězové poháru konstruktérů však nechtějí o změnách pravidel ohledně zmrazení vývoje motorů slyšet, proto jejich soupeři hledají skulinky v pravidlech.
Například pro rok 2015 není specifikováno žádné datum, do kdy musí být motor homologován. Ačkoliv by se dalo předpokládat, že k tomu musí dojít před úvodní Velkou cenou Austrálie, některé týmy se domnívají, že jim to umožňuje svoji pohonnou jednotu homologovat až později. (Výjimkou je Honda, která jako nový výrobce musí homologaci provést před koncem února příštího roku.) A to by mohlo být při vývoji cenné.
S tímto poznatkem podle Autosportu přišel technický ředitel Ferrari, James Allison. A k Ferrari se podle všeho připojily i další týmy. FIA však oponovala, že ačkoliv datum není specifikováno, další odstavce pravidel jasně stanovují, co je povoleno.
Upozornili například, že je jasně dáno, že každý tým může homologovat pouze jednu specifikaci motoru. Týmy argumentují, že by toto pravidlo nebylo porušeno, neboť by předtím použili letošní specifikaci pohonné jednotky.
FIA sice nesouhlasí, uvedla však, že pokud týmy budou chtít, mohou tuto záležitost řešit s komisaři při úvodním závodě. "Jasně jsme uvedli, že může proběhnout pouze jedna homologace a motor, se kterým se tedy ukážete v Melbourne, je tento homologovaný," popisuje mluvčí FIA.
"Je to jednoduché, ale bohužel to takto přesně nestojí v pravidlech. Nicméně v předchozím paragrafu to je psáno. Je třeba to prodiskutovat, ale vyřešíme to před závodem v Melbourne," dodává.
Max Verstappen si v Miami zajistil pole position, když porazil McLareny i přes tlak po neúspěšném sprintu. Lando Norris chyboval v zatáčce 17, což ho stálo první místo, a Kimi Antonelli překvapil třetím místem; Lewis Hamilton do Q3 nepostoupil.
Andrea Kimi Antonelli měl sprint v Miami rozjetý nadějně, ale místo senzace přišlo tvrdé probuzení. Po startu z pole position rychle ztratil vedení a nakonec dojel až čtvrtý. V čele se mezitím přetahovali piloti McLarenu – Oscar Piastri a Lando Norris, který si nakonec dojel pro vítězství. tragédii prožil i tým Ferrari.
Toto Wolff se zastal Lewise Hamiltona po jeho vlažném startu ve Ferrari. Podle šéfa Mercedesu neztratil britský pilot nic ze své výjimečnosti – jen prochází přirozeným procesem adaptace na nový tým a nové výzvy.
Max Verstappen přijel do Miami se zprávou o čerstvě narozené dceři Lilly a vylepšeným vozem RB21. Na víkendové Velké ceně tak čelí nejen novým výzvám na trati, ale i těm rodičovským – a zvládá je s úsměvem i pomocí špičkové techniky.
Tým Alpine zatím v letošní sezoně formule 1 zůstával v oblasti technických vylepšení výrazně pozadu. Před Velkou cenou Miami se ale v boxech objevil pozoruhodný detail – dvě různé konfigurace přídě a předního křídla, které mohou naznačovat možné změny v aerodynamickém přístupu stáje.
Teprve osmnáctiletý Kimi Antonelli šokoval svět formule 1, když si v Miami vyjel první místo na startu sprintu – a dočkal se gratulace od samotného Lewise Hamiltona. Mladý Ital tak zazářil jako největší překvapení dosavadní sezony.
Mladý talent Kimi Antonelli z Mercedesu zazářil v kvalifikaci na sprintový závod Velké ceny Miami, když v dramatickém finiši překonal lídra šampionátu Oscara Piastriho a vybojoval si pole position.
Australský talent Oscar Piastri zazářil v jediné tréninkové jízdě před Velkou cenou Miami, kterou však předčasně ukončil incident Olivera Bearmana. Krátké, ale intenzivní dopoledne tak přineslo nečekané pořadí a omezený prostor pro přípravu na víkendový program.
Max Verstappen a Kelly Piquet se stali rodiči, na svět přišla jejich první společná dcera. Pro čtyřnásobného mistra světa jde o výjimečný životní milník, jenž přichází v době jeho sportovní dominance a značí začátek nové kapitoly také mimo svět Formule 1.
Rivalové na okruhu v Miami se nemusí obávat, že by lesklá helma Landa Norrise ve tvaru disko koule narušila jejich výhled. Tento extravagantní design je podle jezdce spíše zábavný, než praktický pro závodní účely.
Max Verstappen a Kelly Piquet čekají své první dítě a je možné, že miminko už přišlo na svět. S touto radostnou novinkou se však pojí i otázka, jaké národnosti jejich dítě bude, vzhledem k různým kulturním kořenům obou rodičů.
George Russell hodnotí start sezóny Mercedesu jako příjemné překvapení, ale stále má obavy ohledně závodního tempa. Britský pilot se obává, že problémy z Džiddy by se mohly opakovat i v Miami.