Šéf závodního týmu Red Bullu Christian Horner věří, že se jim v příští sezóně podaří stáhnout náskok Mercedesu a budou mnohem konkurenceschopnější.
Pomoci jim k tomu má i slavný konstruktér Adrian Newey. "Adrian je do toho stále hodně zapojený. Stále je dost zainteresovaný do konstrukce příštího vozu a určitě se tady kolem bude pohybovat," ujišťuje Horner pro Sky Sports.
Pochvaluje si také ostatní schopné lidi v rámci Red Bullu: "Máme skvělou sestavu. V týmu máme sílu do hloubky a několik opravdových talentů. Mnoho týmů se za těmi talenty honí, ale podařilo se nám to zvládnout.
V jezdecké sestavě máme Daniela Ricciarda, jenž letos předvedl, že je potenciálním šampionem. Je opravdu vzrušující hvězdou budoucnosti. V Daniilu Kvjatovi máme také někoho, kdo oplývá skvělou rychlostí, velkým potenciálem. Bude vzrušující sledovat jeho vývoj.
Když jste dost rychlí, jste dostatečně staří. Daniil prožil fantastický rok. V Toro Rosso byl neuvěřitelně rychlý a příležitost si plně zasloužil.," pokračuje šéf závodní stáje z Milton Keynes.
Christian Horner si uvědomuje, že konkurenceschopnost jeho Red Bullubude záležet na zlepšení Renaultu (foto: Red Bull Racing)
Úspěch Red Bullu bude z velké části záviset na pokrocích dodavatele pohonných jednotek, kterým je Renault Sport F1. "Vyhlídky jsou dobré. Renault samozřejmě pracuje velmi tvrdě v rámci možností, které máme. Myslím si, že náskok můžeme stáhnout," věří Horner.
"Mercedes letos odvedl báječnou práci, všem utekl a na nás je, abychom ho dohnali. S kluky z Renaultu pracujeme tvrdě na to, abychom se ten náskok pokusili stáhnout, a snad jim v příští sezóně dáme více zabrat," doufá šéf britského týmu.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.