Šéf závodního týmu Red Bullu Christian Horner věří, že se jim v příští sezóně podaří stáhnout náskok Mercedesu a budou mnohem konkurenceschopnější.
Pomoci jim k tomu má i slavný konstruktér Adrian Newey. "Adrian je do toho stále hodně zapojený. Stále je dost zainteresovaný do konstrukce příštího vozu a určitě se tady kolem bude pohybovat," ujišťuje Horner pro Sky Sports.
Pochvaluje si také ostatní schopné lidi v rámci Red Bullu: "Máme skvělou sestavu. V týmu máme sílu do hloubky a několik opravdových talentů. Mnoho týmů se za těmi talenty honí, ale podařilo se nám to zvládnout.
V jezdecké sestavě máme Daniela Ricciarda, jenž letos předvedl, že je potenciálním šampionem. Je opravdu vzrušující hvězdou budoucnosti. V Daniilu Kvjatovi máme také někoho, kdo oplývá skvělou rychlostí, velkým potenciálem. Bude vzrušující sledovat jeho vývoj.
Když jste dost rychlí, jste dostatečně staří. Daniil prožil fantastický rok. V Toro Rosso byl neuvěřitelně rychlý a příležitost si plně zasloužil.," pokračuje šéf závodní stáje z Milton Keynes.
Christian Horner si uvědomuje, že konkurenceschopnost jeho Red Bullubude záležet na zlepšení Renaultu (foto: Red Bull Racing)
Úspěch Red Bullu bude z velké části záviset na pokrocích dodavatele pohonných jednotek, kterým je Renault Sport F1. "Vyhlídky jsou dobré. Renault samozřejmě pracuje velmi tvrdě v rámci možností, které máme. Myslím si, že náskok můžeme stáhnout," věří Horner.
"Mercedes letos odvedl báječnou práci, všem utekl a na nás je, abychom ho dohnali. S kluky z Renaultu pracujeme tvrdě na to, abychom se ten náskok pokusili stáhnout, a snad jim v příští sezóně dáme více zabrat," doufá šéf britského týmu.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.